閱讀──失去船长的企业大船方向何在? 邱继炳神隐多年马联失魅力

一家上市公司的掌舵人,就如带领船队在商海前进的船长,船长出色的技术和魄力,商船可以渡过风浪,报捷连连。

然而当船长老去,没有接班人,这艘船由谁来掌舵呢?大马股市里有很多上市公司是传统家族公司,由大家长掌控,有的成功裁培接班人,或是将公司转型,交由专业经理人管理,有的却是後继无人,有船一艘无人驾驶的船。

当大船没有船长带领,公司的表现每况愈下,除了不可换现的不动产是值钱资产,生意却不赚钱,这样的公司很难吸引到投资者投资。

邱继炳神隐多年 公司无龙头

过去两个星期成为炒作焦点的马联工业(MUIIND  3891),就像是一名没有船长的老旧大船,老船长丹斯里邱继炳八十多岁高龄,鲜少在公共场合露面,更没有什麽宏图大计。

因此,曾在大马股市放光芒的马联工业(MUIIND),股价长年不振,尽管每隔一段时间就会有人炒作,指邱继炳可能卖出公司,但是每一次的炒作都很短暂。

若我们注意其它有船长的上市公司,表现就大不同,云顶集团(GENTING 3182)老船长是已故丹斯里林梧桐,林梧桐成功裁培儿子林国泰成为新任船长。云顶集团虽是老牌上市公司,却依然放光芒。

邱繼炳

管保强亲手打造东南亚最大铝厂

最近有望成为大马综合指数股三十家公司之一的齐力工业(PMETAL 8869),船长是正处壮年的丹斯里管保强,管保强强势领导该集团,一手一脚打造出东南亚最大的制铝集团。

管保强在二零零七年,即峇贡水坝建好前,就看到砂拉越电费便宜的契机,大胆在砂拉越沙马拉汉区建制铝厂。

当厂建好时,峇贡水坝开始供电,齐力工业能以更廉宜的电力生产铝,在成本方面占尽优势,成就齐力工业迈向成为东南亚最大制铝厂。
和齐力工业相比,邱继炳领导的马联工业相形见绌。

管保強

邱继炳在八十年代就是呼风唤雨的大亨,他当时在大马股市有三家上市公司,在那时候管保强都还没有成立公司。

马联工业也控制了英国上市的Laura Ashley Ltd,是一家高档家具连锁店,至於在大马,它最出名的牌子是METROJAYA。

虽然邱继炳旗下的生意是以中上阶层为对象,但是却让人有"死气沉沉"的感觉。

马联工业最值钱的是其酒店和土地,然而,邱继炳一天按兵不动,这些"不动产"就不动如山的摆在公司账簿里,对公司盈利和股价,可说是毫无助力。

郑鸿标打造专业团队管理大众银行

大众银行(PBBANK 1295)是另一家由老船长掌舵的超级集团,丹斯里郑鸿标持有这家银行集团的22%。

大众银行的市值高达790亿令吉,郑鸿标的後人,完全没有在董事局内。郑鸿标过去十多年来,已成功将大众银行打造为由专业经理人管理的集团。

因此老船长虽老,投资大众仍对这家银行集团有信心。

鄭鴻標

只不过若有一天郑鸿标离世的话,会出现什麽变化还是未知数,大众银行会继续留在郑家手里,还是会落入其它银行集团手里?

郭令灿谢富年仍在船长位上

丰隆集团也是由丹斯里郭令灿这名船长亲自驾船的超级集团,郭令灿创造出丰隆独有的管理文化,各别公司的董事经理或CEO将全权负责管理,大决策才由他拍板。

丹斯里谢富年则是双威集团(SUNWAY)的船长,他已将一对儿女裁培成未来的接班人。

邱继炳这名老船长,却是後继无人,马联工业未来的命运如何,无人可知。

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