丹斯里东尼上个月在推特发文，声称亚航长程（AAX 5238）今年将会是＂最好的一年＂，但是，今日公布第四季业绩，亚航长程并没有交出＂最好的业绩＂，倒是交出净亏近1亿令吉数字。
截至去年十二月卅一日第四季，亚航长程声称难敌燃料成本提高，由盈转亏，净亏9927万令吉；前期则净赚8442万令吉。此外，营收也按年下跌5.9%，至11亿4808万令吉。
全年而言，亚航长同样由2017财政年的9889万令吉盈利，转为净亏3亿1270万令吉。
同时，亚航长程营收按年微跌0.4%，至45亿4445万令吉。
亚航长程末季的燃油成本按年大起27%，至4亿8820万令吉，是导致盈利大幅缩减的主因。该公司末季的燃油每桶平均价格是89美元，高於前期的每桶69美元。
该公司也在该季对联营公司的一笔欠款作出2400万令吉的减值。当季的财务成本按年增长44%，至4796万令吉。
该公司末季的座位按年增加2%，至191万个，不过载客量则按年跌3%，至150万人。
这使得公司的乘载率，从前期的83%下跌至78%，与此同时，亚航长程的平均票价按年下跌6%，至490令吉。
不过，在撇开燃油成本的因素，公司的每座客公里成本按年下跌16%，至6.94令吉。
亚航长程今日微涨0.5仙或1.75%，至29仙，成交量为1489万股。
