亚航（AIRASIA 5099）是新冠大瘟疫中遭遇最惨的上市公司，航空公司飞机不能飞，这种惨况，亚航连续几季的亏损数字反映出来；亚航创办人丹斯里东尼是不轻易言输的人，最近再发回教债券筹资10亿令吉。
东尼的盘算，10亿令吉可以支撑一至两年，在这期间若全球边境重新开放，旅客可以搭飞机，可以去旅游，亚航就能＂重生＂。
除了发债筹资，东尼也布署将亚航的＂数码资产＂，包括超级智慧手机程序（SUPER APP）和属下业务，打包後通过SPAC到美国上市。
SPAC过去三年成为美国最热的＂上市直通车＂，SPAC不需要有业务，先上市筹资金，然後在指定期限内，用现金收购生意，这是最快和直接方法；东南亚打车集团GRAB也正在计划通过SPAC到美国上市。
但是，最近SPAC热潮开始消退，亚航的SPAC大计是不是太迟了呢？它还能筹到想筹的资金吗？
《九点股票》编辑室为会员整理相关信息，让我们通过SPAC行动了解亚航最新状况。
以下内容，公开给《九点股票》各级会员，若你不是会员，请你马上免费登记为《九点股票》普通会员。
