世界各国逐步开放边境，航空业有望在2022年的运力将回升47%，下半年更会加速，机票也会大涨价。
然而，横跨大西洋两岸航班要到2023年才能恢复疫情前水准。
大马航空业能随全球航空业一起复苏吗？＂红飞机＂亚航（AIRASIA 5099)要回到＂人人都可飞＂水平，还要多少时间？亚航股价近期在80仙左右水平浮沉。
英国航空分析机构 Cirium 资深顾问 Richard Evans 说，机票将在 2022 年大幅涨价，原因是劳动力成本和解决环保疑虑的相关费用增加，且航空业希望藉由涨价让资产负债表重整旗鼓。
去年由於疫情来袭丶大多数市场航运暴减至少 80%，航空业者靠大量举债度过不景气。
Cirium 预估，2022 年全球航空运力 (以每公里的座位哩程计算) 将增加 47%，回到 2015 年水准。北美地区航空运力将增加 37%，主要是美国国内航空业今年已经展开明显的复苏。
然而尽管美国和中国的国内市场已经超越疫情爆发前水准，但全球的航空运力仍比 2019 年少 31%。
牵动明年航空业景气的不确定因素之一，依然是 COVID-19 变种病毒，以及是否迫使政府重启严格的边境管制。不过 Cirium 认为，由於多国积极接种疫苗并推出加强剂，航空业处境鄙弃 2020 年已经有所改善。
Cirium 预估，到了 2022 年底，航空客运人次将只会比 2019 年少 15%。目前已公布的最新统计显示，直到今年 10 月，航空客运人次仍比 2019 年少了 49%。
