丹斯里东尼和搭档拿督卡玛鲁丁一直是共进退的＂最佳拍档＂，两人在二零一六年认购亚航集团（AIRASIA 5099)新股，狂赚一笔。
当时亚航遭卖空和一份不利报告打击，股价一度跌至80仙谷底，之後股价回弹，亚航需要新资金度过难关，东尼和卡玛鲁丁以每股RM1.80价格，认购5亿5900万股新股，为亚航注进10亿令吉资金。
两人用银行贷款认购这批新股，一年多之後，亚航集团股票在一年多以後曾飊破RM4.00，若要计算纸上盈利，两人至少赚12亿令吉；即使以亚航目前RM3.00左右水平计算，两人纸上盈利最少是6.7亿令吉。
所以说，东尼和卡玛鲁丁是大马股市最厉害的＂操盘手＂一点都不夸张，两人是亚航大股东，在亚航最低迷时出手，要俱备过人勇气。毕竟10亿令吉贷款的利息开销不是一般人承担得起，一旦股价大跌，利息就可压扁两人。
两人二零一六年一役，东尼和卡玛鲁丁财力更雄厚，因此两人的一举一动颇受市场关注。《九点股票》编辑室周五整理两人最新的行动信息，和白金会员共享，大家了解多一点。
《九点股票》编辑室留意到两人最近大举吸购亚航长程（AAX 5238)，两人买进的时间点，都是AAX股价最低时候。
根据大马股票交易所报备文件显示，卡玛鲁丁在數個交易日买进AAX。
十一月卅日，卡玛鲁丁买进1200万股，平均成交价是RM0.211。
十二月三日，卡玛鲁丁两买进1317万7000股，平均成交价RM0.223。
十二月四日，卡玛鲁丁再买进703万2800股，平均买价是RM0.23
卡玛鲁丁忙买货，安东尼也没有闲着，他於十二月三日买进1178万3500股，平均买价是RM0.22。
十二月四日，东尼买进703万2800股，平均买价是RM0.228。
AAX於十二月六日收市价是RM0.24，换句话说，卡玛鲁丁和安东尼两人手上的货都有PAPER GAIN，即纸上盈利。
不过《九点股票》编辑室不信两人会为几十万令吉而进行局内人交易。
那不是为了赚那点零用钱，东尼和卡玛鲁丁这对最佳拍档是为了什麽？
市场仍不知道两人的动机，AAX也没有新的企业消息，最新发展是AAX飞往日本福岗和澳洲墨尔本Avalon Airport，两条新航线并没有多大刺激。
AAX在截至九月卅日第三季，蒙受1亿9746万令吉亏损，第二季则有5745万令吉亏损。
亚航长程AAX在二零一三年上市之後，盈利表现时好时坏，致使其股价长期低迷，和IPO献售价格RM1.25比较，长期投资者可说亏到很惨。
如今东尼和卡玛鲁丁加码，是为了将它私有化做准备，还是有其它打算？
卡玛鲁丁直接和间接持有40.51%亚航长程，东尼则共持有34.16%，两人合持74.16%，若要发动全面收购献议（MGO），若出价RM0.30全购馀下的25.33%或10亿多股，需掏出资金约为3亿令吉左右。
MGO是否会发生呢？如果我们是东尼和卡玛鲁丁，我们必定会先考虑可以赚钱吗？
股市最佳拍檔，一六年心購新股狂賺數億令吉。
