一家上市公司的掌舵人，就如带领船队在商海前进的船长，船长出色的技术和魄力，商船可以渡过风浪，报捷连连。
然而当船长老去，没有接班人，这艘船由谁来掌舵呢？大马股市里有很多上市公司是传统家族公司，由大家长掌控，有的成功裁培接班人，或是将公司转型，交由专业经理人管理，有的却是後继无人，有船一艘无人驾驶的船。
当大船没有船长带领，公司的表现每况愈下，除了不可换现的不动产是值钱资产，生意却不赚钱，这样的公司很难吸引到投资者投资。
邱继炳神隐多年 公司无龙头
过去两个星期成为炒作焦点的马联工业（MUIIND 3891），就像是一名没有船长的老旧大船，老船长丹斯里邱继炳八十多岁高龄，鲜少在公共场合露面，更没有什麽宏图大计。
因此，曾在大马股市放光芒的马联工业（MUIIND），股价长年不振，尽管每隔一段时间就会有人炒作，指邱继炳可能卖出公司，但是每一次的炒作都很短暂。
若我们注意其它有船长的上市公司，表现就大不同，云顶集团（GENTING 3182）老船长是已故丹斯里林梧桐，林梧桐成功裁培儿子林国泰成为新任船长。云顶集团虽是老牌上市公司，却依然放光芒。
邱繼炳
管保强亲手打造东南亚最大铝厂
最近有望成为大马综合指数股三十家公司之一的齐力工业（PMETAL 8869），船长是正处壮年的丹斯里管保强，管保强强势领导该集团，一手一脚打造出东南亚最大的制铝集团。
管保强在二零零七年，即峇贡水坝建好前，就看到砂拉越电费便宜的契机，大胆在砂拉越沙马拉汉区建制铝厂。
当厂建好时，峇贡水坝开始供电，齐力工业能以更廉宜的电力生产铝，在成本方面占尽优势，成就齐力工业迈向成为东南亚最大制铝厂。
和齐力工业相比，邱继炳领导的马联工业相形见绌。
管保強
邱继炳在八十年代就是呼风唤雨的大亨，他当时在大马股市有三家上市公司，在那时候管保强都还没有成立公司。
马联工业也控制了英国上市的Laura Ashley Ltd，是一家高档家具连锁店，至於在大马，它最出名的牌子是METROJAYA。
虽然邱继炳旗下的生意是以中上阶层为对象，但是却让人有＂死气沉沉＂的感觉。
马联工业最值钱的是其酒店和土地，然而，邱继炳一天按兵不动，这些＂不动产＂就不动如山的摆在公司账簿里，对公司盈利和股价，可说是毫无助力。
郑鸿标打造专业团队管理大众银行
大众银行（PBBANK 1295）是另一家由老船长掌舵的超级集团，丹斯里郑鸿标持有这家银行集团的22%。
大众银行的市值高达790亿令吉，郑鸿标的後人，完全没有在董事局内。郑鸿标过去十多年来，已成功将大众银行打造为由专业经理人管理的集团。
因此老船长虽老，投资大众仍对这家银行集团有信心。
鄭鴻標
只不过若有一天郑鸿标离世的话，会出现什麽变化还是未知数，大众银行会继续留在郑家手里，还是会落入其它银行集团手里？
郭令灿谢富年仍在船长位上
丰隆集团也是由丹斯里郭令灿这名船长亲自驾船的超级集团，郭令灿创造出丰隆独有的管理文化，各别公司的董事经理或CEO将全权负责管理，大决策才由他拍板。
丹斯里谢富年则是双威集团（SUNWAY）的船长，他已将一对儿女裁培成未来的接班人。
邱继炳这名老船长，却是後继无人，马联工业未来的命运如何，无人可知。
