马航（MAS）和新航（SIA）原本是一家，马新分家後分拆，两家公司在不同国情下发展，新航如今成为国际航空业巨头之一，马航沦为一家摇摇欲坠航空公司。
马航在分家初期曾有一段高光时期，国家银行是大股东，1985年成功於大马交易所上市，年年有钱赚和派股息。
1994年是马航由旺转衰开始分水岭，国家银行将32%股权以17亿9000万令吉卖给马来企业家明星丹斯里达祖汀。
为什麽说这是马航由旺转衰的分水岭？权威财经周刊THE EDGE老板丹斯里童贵旺在他最新专栏中，精辟分析马航走向没落，甚至沦为失败公司的来龙去脉。
《九点股票》决定翻译及整理童贵旺专栏，让白金会员及普通会员更了解马航的失败，以及揭密当年马哈迪政府及财长达因，为什麽坚持要＂拯救＂达朱汀。
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