马来西亚证券交易所创业板的首家上市纯巴士制造商Bus Cap有限公司（BUSCAP，0455），今日公布其截至6月30日的2026财年次季与首半年业绩表现，展现了比上一季度更强劲的增长势头。
在2026财年次季，该集团营业额按季扬升39.7%至2695万令吉，高于2026财年首季的1928万令吉，主要由半高顶与单层巴士的按计划交付量所带动。当季毛利写下50.5%的按季增幅至597万令吉，毛利率则从先前的20.6%扩大至22.1%。
若排除该集团在2026年6月3日上市马股所产生的120万令吉一次性且不可扣税上市费用，经调整净利按季增长29.1%至327万令吉，2026财年首季则为253万令吉。由于这笔上市费用属于非经常性项目，扣除后更能清晰反应该集团次季核心业务的实际营运表现。
在截至6月30日的2026财年首半年方面，Bus Cap录得4623万令吉营业额，以及993万令吉毛利。同样的，在排除约120万令吉的一次性且不可扣税上市费用后，经调整后的净利为580万令吉，经调整税后盈利率为12.6%。巴士制造业务依然是该集团的营收主力，贡献4516万令吉，占2026财年首半年总营业额的97.7%；而维修与保养业务则贡献107万令吉。
Bus Cap执行董事黄宗扬先生对最新财报表现指出：
“2026财年次季的业绩证实，我们核心制造业务正有效推进中。随着交付量增加，加上商业客户需求保持稳定，本集团的营业额丶毛利和经调整盈利皆按季稳健增长。
对于电动商用车出行，该领域正在不同的应用场景中逐步转型。像公交巴士丶机场接驳丶员工接驳车及城市车队这类路线固定丶运作模式较明确的场景，有机会更早走向电动化；而长途运输这部分，则会随着充电基础设施逐渐成熟丶营运经济效益进一步改善而逐步转型。Bus Cap采取的是‘双管齐下’的策略，一方面继续强化既有的巴士制造业务基础，另一方面也在发展新能源商用车的能力，为下一阶段的出行变革做好准备。”
在完成首次公开募股（“IPO”）后，该集团的资产负债表也为其下一阶段的扩张计划打下更稳固的基础。截至2026年6月30日，该集团总权益为5108万令吉，每股净资产从2025年杪时的6.16仙提高至13.32仙。现金与定期存款达2593万令吉，负债率处于0.12倍的水平。
此外，截至2026年6月30日，该集团仍有1835万令吉的IPO募集资金尚未使用。其中，由910万令吉用于新建厂房，另有503万令吉分配用于购置新机械。这笔资金将可支持该集团扩张产能和提高营运效率的计划。
另一方面，Bus Cap刚于2026年8月18日与比亚迪马来西亚（BYD Malaysia Sdn Bhd）签署一份独家谅解备忘录（“MOU”），共同探讨并推进以马来西亚为基地的新能源商用车平台战略合作框架。
拟议合作包括在霹雳设电动巴士本地组装与制造基地，以及开展相关辅助业务，同时涵盖产品在地化丶销售丶市场营销与分销丶售后服务，以及评估合适的投资与营运架构。
展望未来，Bus Cap对商用出行市场前景保持乐观。马来西亚及新加坡的车队汰换周期稳定，且市场对更高载客量的巴士车型需求增长，预计将继续为该集团带来发展机会。
该集团的长期愿景是成为东南亚最值得信赖的综合出行生态系统，并以“制造·连接·支持”（Build. Connect. Support）的营运理念为指引。
