政府从昨天起允许数个领域申请复工，接近全面停摆的经济引入一些＂氧气＂，然而，即使可以营业，也只是小规模运作，因此只有少数上市公司会从中受惠。
政府宣布限行令进入第三阶段，由明日（15日）至28日，并允许数个领域复工，其中包括建筑业，汽车和汽车相关工业，机械和机器，宇航业和实验室等。
大行麦格里表示，大型建筑公司是比较受惠，可以减低停业损失，小型业者其实受惠不大。
该行在建筑业里看好金务大（GAMUDA 5398），是该行首选建筑股。
我国今年第一季，即一月至三月零售业萎缩18.8%，业者对前景悲观，预测全年将出现负-5.5%。
由于行动限制令（MCO）延长至4月28日，我国4月零售业增长预计按年下挫60.7%，这是我国零售业最严重情况。
去年十二月，业者原本预测大马零售业2020年成长为4.6%，然而，一连患实施三个阶段限行令（MCO），零售业不能开占营运，遭受前所未有的打击。
零售业上一次出现负成长，是在1998年，当时爆发亚洲货币金融风暴，当时负成长20%。
亚航（AIRASIA 5099）今日收於71仙，市值23亿7300万令吉，从一月至今，股价从RM1.60自由滑落，号称世界第一的廉航公司，因为疫情面对无情考验，从老板东尼和卡玛鲁丁，到每一名员工，都要承受打击。
创办人兼首席执行员丹斯里东尼在上星期六宣布，他和伙伴卡玛鲁丁都没定不领薪金，亚航的员工们，更同意减薪15%至75%。
东尼的宣布，也贴上社交媒体领英（LINKEDIN），东尼以细腻文笔，对外细述亚航目前面对的困境，并感谢员工的配合。
大马上市公司中，他是唯一亲自上火线解答公司困境的企业家，他是否能赢得投资人的支持，带领亚航度过瘟疫大流行危机呢？
《九点股票》编辑室追踪东尼的领英动态，认为他的贴文，值得关心亚航的投资者阅读和了解，因此决定摘译部份内容，和大家一起分享。
市场准备面对新冠病毒造成的经济冲击，美国道琼指数期货滑跌，大马股市星期一呈横摆格局，大市偏软，大马富时综合指数收市跌1.47点至1356.03点，成交量缩至31亿股。
手套股表现最风騒，顶级手套（TOPGLOVE）和贺特佳（HARTA）盘间双双创新高，唯贺特佳出现套利回吐涨幅。疫情威胁下，全球对医用手套需求暴增，各手套厂生产线全面开动，仍不足应付订单。
顶级手套收市涨17仙至RM6.67，贺特佳盘间最高触及RM7.59，收市倒跌5仙至RM7.42。
在这两只手套龙头带动下，其它手套股也随风扬舞，高产柅品（KOSSAN）涨5仙至RM5.25，速柏玛（SUPERMX）涨2仙至RM1.71，康福（COMFORT）涨1.5仙至87仙，CAREPLUS集团（CAREPLS）涨2仙至31.5仙，来百利（RUBEREX）涨3.5仙至82.5仙。
公积金局今日宣布，配合全国行动限制令（MCO），雇主为3月工资缴纳公积金（4月缴款）的日期从本周三（15日）延长至下周五（24日）。
公积金局发表文告说：「雇主可通过EPF网站的i-Akaun（雇员）平台的电子缴纳系统（e-Caruman）丶网上银行或指定银行柜台进行缴费。」
新冠疫情下的全球汽车业一片哀鸿，大马汽车业也陷入困境。
不管是新车销售商，还是二手车商，都面对恐怖压力。
越大型的车商，压力越大，数以千辆库存车辆泊在车库内，完全不能销售，即要面对折旧亏损，更要承受银行贷款或透支便利的利息亏损，就如蜡烛两头烧。
新冠病毒爆发後，导致全球工厂停工，目前全球除中国以外的工厂基本全部停产，至少120家汽车工厂暂时关闭。
联昌国际（CIMB 1023）表示，无意将独资拥有的一触即通有限公司（Touch ‘n Go Sdn Bhd (TNGSB) 挂牌上市。
联昌国际集团创投及伙伴业务首席执行员益芬迪表示，该集团在现阶段没有这样的计划和打算。
他是在回答英文财经周刊THE EDGE的追访时这麽表示，不过他并没有进一步说明。
限行令进入第三阶段，内阁在本月八日会议议决，让部份行业在受控制的情况下营运，解决人民可能面对的问题。
根据政府通令，获准在限行令期间营运的包括宇航工业，汽车业，汽车零件，部份建筑业，法律服务，电子电器，理发店和洗衣店等。
新冠肺炎威胁仍在，首相慕尤丁今午如意料中宣布，限行令延长14天至4月28日为止，这是我国限行第三阶段的限行令，宣布之前，大马股市观望，成交量快速减低，股价普遍下跌。
大马富时综合指数收市时跌12.26点，报1357.50点，全日成交量缩小至37亿股。
马股今日开市後走势谨慎，油气仙股开始退热，加上国际油价滑跌，指数成份股逾半下跌，拉低KLCI。
兴业银行（RHBBANK）今日证实，旗下股票行一名抽佣经纪（REMISIER）确诊新冠肺炎病毒。
兴业银行发表文告说，该名经纪是在吉隆坡RHB CENTRE的交易厅服务，他在四月六日起就居家工作，他从昨日开始居家隔离，化验结果今日公布，他证实确诊。
