马哈迪访问日本见日相安倍晋三，再推向东政策，更要向日本借低息贷款减国债，市场快速联想，日本资金是否会在马哈迪的＂感召＂下，进入大马股市，收购大马上市公司股权，成为大马公司的＂伙伴＂？
日本资金公司在大马股市不是＂生客＂，很多投资者都熟悉日本公司，其中的佼佼者是松下电器（PANAMY 3719），市值23亿令吉；AJINOMOTO味之素（AJI 2658），市值高达13亿令吉。
经营SUSHI KING的德建资源（TEXCHEM 8702）也是日资公司，表现就不如松下和味之素。
至於纳吉政府时代十分倚重的中国资金，也有不少上市公司，表现较好的恒远（HENGYUAN 4324）和皇城集团（WANGZNG 7203）。其它＂龙筹公司＂的表现就让投资者不敢恭维。
大马股市在未来几个月仍会受到政治变化影响，今日，砂拉越国阵宣布退出国阵，自组砂拉越政治联盟（GPS），加上公正党精神领袖安华在英国透露，希盟政府将检讨英国伦敦巴特西发电站（Battersea Power Station）发展工程，这两项消息直接牵扯股市走势。
砂拉越执政党自组政治联盟，或会影响沙州油气公司，至於安华在英国释放的讯息，就直接打击两家主要负责公司的股价，实达集团（SPSETIA 8664）和森那美房产（SIMEPROP 5288）两家公司股价插水。
全国大选後股价暴跌的乔治肯特（GKENT 3204）今日公布截至今年四月卅日第一季业绩，净利按年升16.4%，至2153万5000令吉或每股3.8仙。
最新业绩稳定股价走势，今日一度触及RM1.56。乔治肯特大股东是丹斯里陈溪福，因为他和前首相纳吉关系密切，选举後迎来几个跌停板，股价一度深跌72%。
直到最近，乔治肯特股价才见稍微回稳，今日公布的业绩，算是一颗定心丸。
外资今日继续抛售马股，加上银行股套利活动，大马富时综合指数（FBMKLCI）收市时微跌2.52点，收於1755点，成交量26亿股。
联昌国际（CIMB），大众银行（PBBANK），丰隆金融集团（HLFG）和马来亚银行（MAYBANK）等银行股的下跌，限制了准备反攻的大马股市。马股今日呈胶着状况，上升股有404只，下跌股有488只。
根据大马股票交易所数据显示，外资今日仍是净卖家，正在酝酿的涨势在外资卖压下消失。
分析员指出，我国本周将庆祝开斋节，不少本地投资机构已在场外观望，成交量因此减少。
最高元首苏丹莫哈末五世陛下今日宣布＂与民同在＂，自动减薪10%，捐赠给「希望基金」，直到二零二一年。
元首陛下表示，他深受人民爱国捐赠「希望基金」的行动感动，决定与民同在，删减本身的基本薪金及皇室津贴10%。
国家皇宫大管家今日发表文告，公布最高元首陛下的决定。
文告指出，最高元首也取消今年於国家皇宫的开斋节开放门户活动，以省下有关经费。
新政府会取消数码自由贸易区（DFTZ）吗？市场传言，中国阿里巴巴创办人马云有意近日到马来西亚求见新首相敦马哈迪医生，以拯救建造中的DFTZ。
马云之行尚未确定，大马机场控股（AIRPORT 5014 ）董事经理拿督巴迪桑今日开腔，表示他＂认为大马政府不会反对建在吉隆坡国际机场航空城的DFTZ。
巴迪桑透露，他在上星期和交通部长陆兆福会面，并向後者汇报DFTZ的详情。
他说：「我告诉陆兆福，DFTZ计划政府涉及层面很少，它是私人界合作计划，即大马机场公司和中国阿里巴巴之间的合作。」
马来西亚换了新政府，大多数人民信心大增，国人到外头用处，朋友聚会，都会感受到民间情绪高涨，认为新政府必有一番作为，但是为什麽股市却继续震荡不定？
国人有信心，散户在过去一个月继续冲进股市买货，但是外资却和散户相反，新政府执政一个月来，继续抛售大马股票，在五月份，外资净卖出高达58亿令吉。
为什麽外资和本地散户的看法南辕北辙呢？难道是外资看到散户们没有观察到的弱点？或是大马经济在前朝政府的＂摧残＂下，已是千疮百孔，难以救治？
外资在选举後大举卖票，蓝筹股往南下跌，单单是公积金局（EPF）手上十只蓝筹股的价值，就蒸发了60亿令吉。
到底事实是什麽？《九点股票》编辑室也接到不少相同问题，我们决定整理一些专家的看法，希望作为读者们的参考。
有＂香港巴菲特＂之称的谢清海，坚持看好大马股市，他认为，新政府上台後，大马股市前景是一片光明。
不过，谢清海指出，大马股市必定会经历一段震荡时期，直到新政府的各项计划和政策都出炉，大局才会稳定。
首相敦马哈迪医生今早在东京一项国际论坛演讲，并通过面子书直播，当他在问答环节透露，他有意打造新的国产车，国内人民马上沸腾起来，网上热烈讨论到底大马是否需要国产车。
从社交观察，大部份网民反对政府新国产车出现，赞成的网民则认为，新国产车一定要是电子车。
马哈迪在论坛上说，普腾（已改名为宝腾）已卖给中国公司吉利，因此不再是国产车。大马政府更希望打造另一个国产车，新国产车可以和邻国，如泰国，韩国或日本等国合作。
那改名为宝腾的PROTON怎麽办？马哈迪没有说明。
丹斯里赛莫达控制的多元重工（DRBHICOM 1619）目前持有PROTON的51%，中国吉利汽车则持有49.9%，目前PROTON首席执行员是吉利汽车派来的李春荣。
前首相纳吉掌权时，全力推动TRX广场金融特区，然而，国阵倒台後，这个处在吉隆坡心脏地带的＂金融区＂，会不会成为＂废都＂呢？
上个星期，TRX城市有限公司管理层灰头土脸到财政部求救，他们先後见了财政部长林冠英和特别官员潘俭伟，希望政府注资揖助，确保TRX金融区能够完成基本建设。
TRX城市有限公司的前身是1MDB实业有限公司，後来配合TRX广场计划易名，如今，它的资金干涸，根本没有能力完成需要耗资几十亿令吉的基本设施计划。
如果没有基本设施，TRX金融特区势将变成一个＂废都＂。
TRX城市有限公司管理曾虽然获得林冠英及潘俭伟接见，但是，根据消息透露，林潘两人已坚决表明，财政部不会再注进任何资金，反而指示TRX城市有限公司自行筹资。
马来西亚换政府，会影响宝腾（PROTON）新款运动型多功能车（SUV）的推出吗？
以中国吉利汽车为主导的宝腾，原定在今年推出新款SUV，该款新车是以＂吉利博越＂作为蓝本，然而，如今国阵政府倒台，吉利汽车会＂有所保留＂，推迟SUV面市时间吗？
宝腾总执行长李春荣今日谈到＂博越SUV＂的面市时间，显然有所保留，他说：「我们将会如期推出SUV，可能是9月或10月，但很大可能是今年第四季，我们正在物色合适的推介日。」
李春荣今日出席PROTON首间升级4S中心推介礼后，接受记者访问时，这麽表示。
