当以色列与美国对伊朗发动军事行动，引发全球能源运输市场震荡之际，许多人担心航运业将面对巨大冲击。然而，对马来西亚最大成品油轮运营商Orkim（ORKIM）而言，这场危机反而进一步强化了它的盈利能力。
随着中东局势升温，亚洲油轮运费在过去数个月上涨30%至40%，全球成品油运输指标——波罗的海清洁油轮指数（Baltic Clean Tanker Index）更一度翻倍飙升。
但Orkim首席执行员Captain Cheah Sin Bi强调，公司并非依靠战争发财，而是多年布局终于迎来收成。
台湾堃霖空调（Kuenling Air）马来西亚独家代理商暨德科技 (马) 私人有限公司（JIDE Technology (M) Sdn Bhd），与TTOP Industrial & Engineering私人有限公司（“TIESB/TTOP”）签署合作协议，共同为马来西亚商业及工业建筑领域提供高效的绿色制冷方案。
堃霖空调由台湾上市公司堃霖冷冻机械股份有限公司（Kuen Ling Machinery Refrigerating Co., Ltd.，TWO: 4527）所支持，背后有横跨中国丶台湾丶越南的制造基地作为支撑。
此次合作也正值马来西亚证券交易所主板上市公司正源集团（Meta Bright Group Berhad，KLSE: MBRIGHT ）正在推进其以929万令吉收购TTOP 70%股权的交易。
以柔佛为基地的当店集团─大元集团（WELLCHIP，5325）建议以5股配1股比例发行附加股，以筹集1亿2000万令吉资金。
大元集团计划在马六甲及柔佛再开6家当店，所筹资金全部用於开设新当店，增加典当贷款现金资本。
发行附加股筹资，＂绕开＂向银行贷款，省下贷款利息，这是大元集团的精明算盘。
征信服务集团CTOS数码（CTOS 5301）宣布，已注销1545万股库存股，占公司已发行股本的0.67%，作为持续进行股票回购计划的一部分。
该公司表示，自2025年以来，累计回购3492万股股票，相当于已发行股本的1.51%。
在回购的股票当中，1947万股已于2025年注销，其余1545万股则于今年完成注销。
CTOS Digital指出，股票回购计划旨在提升每股盈利（EPS）丶优化资本结构，并将多余资金回馈给股东。
SpaceX的IPO上市全球掀起热潮，中国政府悄悄出手，禁止中国及香港投资者申购。
外电彭博社引述知情人士透露，美国富商马斯克(Elon Musk)旗下太空探索技术公司SpaceX的750亿美元首次公开招股(IPO)，其承销商已被告知不要接受来自香港和中国投资者的订单，理由是美国对关键技术出口有限制。
市场担心加息及AI泡沫，晶片股狂泻，美股周五崩泻，道琼斯指数暴跌695点，纳斯达克指数跌1121点或4.18%。
道指曾升98点，破顶见51660点，之後倒跌最多780点，至50781点；标指一度挫2.84%，纳指最多插水4.41%。
美市收市，道指跌695点或1.35%，报50866点；标指挫2.64%，报7383点；纳指下滑4.18%，创自去年4月以来最大单日跌幅，报25709点；费城半导体指数降低10.26%，报12220点，晶片股单日市值合共损失1万亿美元；反映中国概念股表现的金龙指数滑落3.56%，报6362点。
本周累计，道指倒退0.3%，标指回吐2.6%，纳指急降4.7%，金龙中国指数下行3.4%。
来自台湾的吕群能於2003年在吉隆坡TAMAN DESA创办第一家雅特面包果子工坊（RT Pastry），如今RT在巴生谷共有18间门店，今日正式推介招股书，以每股18仙首发价公开售股，於大马交易所创业板上市。
RT Pastry通过首次公开售股（IPO）活动，预计筹集1648万令吉，定於6月29日上市。
按每股18仙发售价及上市后扩大股本的3亿3904股计算，雅特面包果子工坊上市后市值将达6103万令吉。
尽管市场分析师预测今年下半年因燃料价格高企和通胀压力，大马信贷环境或面临收紧风险，但马股银行板块凭借其无与伦比的股息回馈丶稳定的资产质量以及具有吸引力的估值，依然是马来西亚股民最无可替代的投资首选。
国内三大研究机构——肯纳格研究（Kenanga Research）丶丰隆投行研究（HLIB Research）和马建屋银行研究（MBSB Research）在最新报告中，集体对银行业维持“超配”（Overweight/看好）评级，进一步印证了银行股作为“马股定海神针”的地位。
IOI李家旗下IOI置业（IOIPG 5249)纳入成为大马时综合指数成员股，取代被挤出局的森那美（SIME 4197)。
换句话说，李家共有2家上市公司是FBMKLCI成员股。
大马交易所与富时罗素昨日宣布半年检讨结果，上述调整将于6月22日正式生效。
马来西亚首家在马股上市的纯巴士制造商Bus Cap有限公司（Bus Cap Berhad，“该集团”；马交所代码：0455）今日宣布，来自交通领域的资深业者拿督李升义已成为该集团大股东。根据近期提交予监管机构的文件显示，拿督李升义持有21,159,000普通股，相当于Bus Cap约5.519%股权。
拿督李升义现任Wawasan Sutera Travel & Tours私人有限公司与Aerobus Malaysia的董事经理，为Bus Cap的股东阵容带来了超过20年的营运经验。
在他的管理下，上述企业已经发展成为国内重要的交通服务商，业务涵盖机场接送、长途巴士、旅游包车以及企业出行解决方案。Aerobus Malaysia在城际与机场接驳网络方面具有高知名度，在主要商业中心与吉隆坡国际机场（KLIA）、吉隆坡国际机场第二航站楼（KLIA2）和云顶高原之间提供往返服务。
