沙布拉能源改名Vantris能源（VANTNRG，5218）之後开始＂转运＂，截至今年十月卅日第三季录得42亿7278万令吉账面净利。
相上年同季净亏2亿9306万令吉，Vantris能源净利暴增，主因是重组计划下债务免除贡献。
Vantris能源昨午向马证交所报备，当季营业额报9亿8278万令吉，比上财年同期下跌14.7%，主要是因为工程与建筑业务表现较为逊色，但营运与维修业务及钻探表现稳健，减缓了部分冲击。
科技股甲滑文（ORACLE）股价暴跌10.83%，拖累纳斯达克指数跌60点，道琼斯指数却猛涨646点，再创历史新高。
道指高开25点後，升幅扩大至最多698点，冲上48756点；标指曾跌0.77%，纳指一度滑落1.46%。
美市收市，道指上升646点或1.34%，报48704点；标指转升0.21%，报6901点；纳指回落0.25%，报23593点；反映中国概念股表现的金龙指数微跌0.09%，报7773点。
马来西亚股票交易所（Bursa Malaysia）行政总裁拿督法德尔周四表示，尽管这一年全球市场动荡丶贸易紧张和经济不确定性频现，Bursa Malaysia 仍成功完成 60 宗首次公开募股（IPO），这一成就巩固了该交易所在东盟（Asean）地区最活跃 IPO 市场之一的地位。
他於再生能源机械供应商 Wasco Greenergy Bhd (KL:GENERGY) 的上市仪式後表示：「我们达成了目标，并超越了去年的 IPO 总数。」
银行股大力扬升带动马股，大马富时综合指数闭市涨14.39点，报1625.39点，全天交易量有31亿股。
马银行（MAYBANK）涨14仙至RM10.26，大众银行（PBBANK）涨5仙至RM4.42，联昌国际（CIMB）涨13仙至RM7.95。
兴业银行（RHBBANK）涨14仙至RM7.49，大马银行（AMBANK）涨11仙至RM7.95。
来自槟城的机械零部件精密加工服务商——Ambest集团，与马六甲证券签署包销协议，预计明年第一季上市大马交易所创业板。
Ambest集团将通过首次公开募股（IPO），发行1亿1000万新股，通过IPO上市活动，公司股东将献售4095万3000股现有股份。
在新股之中，2550万股将公开予大马公众抽签申购，1275万股保留予符合资格的公司董事及员工，而6375万股将分配给投贸部（MITI）批准的土着投资者，其余800万股私下配售予特定投资者。
主板上市公司CAB Cakaran Corporation Berhad子公司顶佳食品工业有限公司（Farm’s Best Food Industries Sdn. Bhd.）圆满结束在2025年iFood Expo x‘鱼众不同’文化与美食节的展出，同时宣布将Omega 3 Chicken企业社会责任（CSR）公益活动扩展至全国范围，为更多癌症患者与他们的家庭提供支持。
这项公益活动始于iFood Expo，将持续至2026年5月底。活动期间，每购买价值25令吉的Omega 3 Chicken系列产品，顶佳食品将会捐出1令吉。
该公司已设下5万令吉的募资目标，希望号召全马民众一同参与，在这项意义非凡的社区CSR活动中汇聚力量，助抗癌家庭一臂之力。
WASCO绿色能源（GENERGY 5343)今日於大马交易所主板上市，是今年第60家IPO新上市公司，可惜出师不利，首宗交易跌穿首发价。
WASCO绿色能源之後股价在93.5仙至94仙之间浮动，未能突破RM1.00首发价。
WASCO绿色能源也是大交易所2025年最後家IPO公司，大马交易所完成60家IPO目标，预计2026年将保持相同数量。
企业大亨拿督斯里周明德控制的振兴集团（CHINHIN 5273)通过场外交易，脱售胜利者国际（SIGN 7246)的4411万股，相等於6.83%股权。
振兴集团以每股RM1.36卖股，套现5999万吉，在胜利者国际持股权减至63.69%。
振兴集团向大马交易所报备说，是在今年7月25日至12月9日期间，以每股1令吉36仙价格脱售胜利者国际上述股权。
美国联储局宣布减息，带动美股扬升，道琼斯指数周三闭市涨497点。
道指高开13点後，曾转跌97点，其後已反弹逾200点；议息结果出炉後，道指升幅扩大至超过300点；鲍威尔发言後，道指进一步扩大涨幅，最多跃高637点，高见48197点，三大指数齐扑近历史纪录高位。标指一度反覆转涨0.88%。纳指最多挫0.6%，议息後曾倒升0.54%。
美市收市，道指升497点或1.05%，报48057点；标指反覆回扬0.68%，报6886点；纳指涨0.33%，报23654点；反映中国概念股表现的金龙指数攀升0.64%，报7780点。
Astro (ASTRO, 6399) 和 Bermaz汽车 (BAUTO, 5248) 周三公布的季度业绩无疑是市场的一声警钟，两家公司都交出了“失色”的成绩单，净利大幅下滑。
尽管分属媒体与汽车两大截然不同的行业，但它们面临的困境却有着共同的根源：传统业务模式受到技术变革和新兴低价竞争者的猛烈冲击，导致昔日优势迅速瓦解。
