马新高铁天价合约争夺战白热化,早前金务大(GAMUDA)联手马资源(MRCB)参与竞标,今日有两家华资上市公司联手,组成联营公司参与遂鹿中原。
丹斯里谢富年控制的双威建筑(SUNCON 5263),今日和丹斯里陈振南家族控制的怡保工程(IJM 3336),成立联营公司,加入吉隆坡─新加坡的马新高铁(HSR)工程竞标。
贯通吉隆坡和新加坡的「马新高铁」(HSR),开始成为热门议题,未来你我只需九十多分钟的时间,就可从吉隆坡到新加坡,从新加坡到吉隆坡也一样方便,它将增加人口流动,带动旅游,商业。
马新高铁总站座落在马来西亚城,即新街场空军基地现址,它将衔接LRT和MRT铁路,成为新的交通枢纽,大吉隆坡必然成型,因此,马新高铁不仅是近年最庞大的基建计划,完成後更会改变大马房地产业和商业活动的生态和景观。
马新高铁共有七个站,从新加坡裕廊,柔佛的依斯干达特区,峇株巴辖,麻坡,马六甲,芙蓉,万宜/布特拉再也,马新高铁建站的地区,房地产市场必会出现翻天覆地改变。马新高铁的兴建,就如当年南北大道贯穿南北马的经济效应一样。
马新高铁高达300亿令吉合约,预料将是二零一八年刺激建筑业的"活水源头",有资格参与竞标的上市建筑公司包括了马资源(MRCB 1651),金务大(GAMUDA 5398)和马矿业(MMCCORP 2194)等,其中马资源和金务大已经成立联营公司,参与计划执行伙伴(PDP) 的竞标。
合约花落谁家,现在而言之过早,金务大和马资源有"政治背景",竞标有其优势,不过要得标还有很多其它因素,金务大和马资源若能得标,对股价是正面消息,不过若不能得标,股价就少了动力推动。
反之,马来西亚城,以及高铁设站的城镇,房地产市场就看高一线。这些二线城市中,有那些上市公司已抢先"插旗",买地造镇和高铁一起成长呢? 《九点股票》编闻室周一为会员读者整理资料,通过精简梳理,可以更了解那些上市公司可受惠。
炼油股恒源(HENGYUAN 4324)十一月卅日公布强劲第三季盈利,当时大马股市已收市,恒源是以下跌报收,因此无从评估业绩对未来股价的影响,有不少持有恒源股票的投资大众,在社交媒体或投资论坛询问,到底是否应该趁盈利大好,股价上扬之时卖出恒源。
恒源的前身是大马蚬売(SHELL),中国山东恒源去年收购它的炼油业务和上市地位,踏入今年,恒源开始爆发,股价由RM3.00一直上涨至现在的RM10.52,上涨超过三倍,是大马股市表现最好的股票之一。
不过,在RM3.00左右买进恒源的散户,一般相信不会持有至现有的价格。即便是RM7.00-RM8.00买进的散户,很多已套利离场了。
那在RM8.00-RM9.00买进的散户,是否应该套利离场呢?
这家上市公司曾因为前景看好,盈利表现强,股价大涨,在低位进场的投资者赚了钱,也有人在高位时追买,它从高位回退,必然有投资者被套牢。
它的股价在今年来下滑近40%,在高位买进的投资者,开始有点重摇,考虑是不是要"壮士断臂",止损出场了事。《九点股票》一名专业背景的会员,针对这家公司进行深入研究,并寄来一份完整的报告,深入为这家公司把脉。
所谓"高手在民间",《九点股票》编辑室接到这份报告後,也对这家公司进行研究。我们和这名专业人士通过电邮进行多次讨论,并提出各自的看法。《九点股票》在对方同意下,我们决定在本周六於〈九点金股〉,分享这家公司的最新发展资讯整理。
它现有的股价,以及业务进展之间的关连,值得作为个案探讨和研究,投资股票吸引人之处,是我们可以对很多特别独特的公司进行研究,在研究後自行决定是否买投资。
研究之後,若无法找出买进的理由,我们可以多了解和认识,若有充足的理由买进,让手上资金有机会为自已赚钱,是一件很快乐的事。
以下《九点股票》周六为白金会员呈献的"开卷有益",希望大家可以实现"书中自有黄金屋"理想。