
国际石油价格暴跌,石油生产国将掀起削价战,作为石油生产国的大马受惊吓,股市掀起新一波抛售潮,油气,银行,旅游和博彩相关股票重插水,全场暴跌。
新首相慕尤丁已定今午五时公布他的新内阁阵容,市场反应却消极,特别是回教党主席哈迪阿旺可能出任副首相传言,啤酒和博彩股直线插水。
30只KLCI指数成份股只有2只上涨,28只急跌,大马富时综合指数开市後插水暴跌,截至早上九时十五分,暴跌29.18点,报1453.92点。
大马正在爆发一场"完美风暴",新冠肺炎疫情和政治动荡双双攻击大马经济,未来三个月到一年的时间,各种恶果预料会一一浮现,经济放缓甚至进入萧条不景,股市价格继续下探。
危机当前,有危机意识的企业采取主动,削减成本,提高管理效率,希望能够度过危机。
人人说危机就是转机,但是机会是留给有准备和充足资金的企业,资金链脆弱的企业,可能会在风暴中倒下。
暴风之中,在股市前行,更要伏下身来,避开有风险,底子脆弱的公司,转向财力雄厚,有能力稳定派息的公司。
我们可以尝试用股神巴菲特,投资名宿冷眼等人的立场去思考,在股价惨跌时,他们会选择买进什麽股票,等待风雨过後赚大钱?
《九点股票》编辑室尝试以名人们的角度思考,在市里寻找冷眼或巴菲特可能会买的公司,然後再从中筛选出适合本身要求和条件的目标,进行研究,再制定投资计划。
编辑室认为,如果投资者没有一笔後备基金,要用来度过难关的话,那最好还是把资金留下来,你要确定,这个时候要用来买股票的钱,是未来两年不必动用的"闲钱"。
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新冠肺炎疫情之下,全球航空业进入严冬,英国已有廉价航空公司宣布破产,大马航空业难逃"苦命股"舍命,在大马交易所上市的亚航集团(AIRASIA 5099)和亚航长程(AAX 5238)正面对前所未有考验。
亚航和亚航长程刚宣布的第四季业绩都蒙受惨重亏损,亚航集团2019年财年净亏3亿2189万令吉;亚航长程2019年净亏4亿8948万令吉。
亚航的财务仍可撑过严冬,亚航长程的情况就没有那麽乐观,亚航长程手上现金3亿5800万令吉,总贷款高达63亿2000万令吉。
亚航长程的股东基金是2亿2400令吉,市值为3亿7333万令吉,要继续营运,亚航长程需要注入更多现金,才能顺利营运。
在昨天,亚航集团宣布推出600万张优惠机票抢客,就是一个救急行动,亚航长程要在新冠肺炎疫情中生存下去,必须做几个选择,对股东来说,或许是痛苦的选择。
《九点股票》编辑室整理有关信息,和白金会员分享,让我们了解"苦命股"到底应该怎麽做呢?
很多创意的大股东丹斯里东尼和伙伴卡玛鲁丁,会不会掏出现金注进这家公司呢?
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大马汽车业有复苏迹象,路上看到的新车款很多,MAZDA X3,X5美丽的身影会从我们身边呼啸而过,这几款美丽的车,是汽车股柏马汽车手上的王牌。
目测的事物不准确,柏马汽车在截至去年十月卅一日第2季的表现并不理想,净利按年滑跌72.4%,累积六个月净利更是按年下跌42%。
因为业绩表现失色,柏马汽车的股价也从高位的RM2.78滑至目前的RM1.76,很接近52周低点,以它的派息来说,现在股价有不错的股息回酬。
然而,如今政局不稳,柏马汽车2020年前景如何?
大股东兼首席执行员拿督李国全有他的看法,到底,MAZDA在大马和菲律宾的表现如何?让我们听听李国全怎麽说。
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