石油价格反覆爬高，趁低吸购活动等利好，推动大马股市今早反弹，大马富时综合指数一度弹升12点，翻过1700点水平，然而随之而来的套利活动，市场出现激烈拉锯，中午休市时KLCI倒跌0.95点，挂1693点，半天成交量11亿5029万股。
亚洲股市今早也出现和大马股市相同走势，股价震荡起起落落，从交投淡静来看，投资者大都在场外观望等待。
上周五国际石油价格弹升，布兰特石油曾弹升4%，带动马股里的油气股弹升，沙布拉能源（SAPNRG 5218）因此受到追捧，出现价量齐升走势。
政治方面也有新发展，反贪污委员会在今早扣留前首相纳吉一名前特别官员七天，以协助调查一马发展公司舞弊案调查。这名拿督级嫌犯今早被带上推事庭申请延扣，他被指控接受来自一马发展公司子公司SRC公司的金钱。
外资在上星期继续卖出大马股票，这是外资连续第八个星期，从大马股市撤出现象，上周外资净卖出高达18亿9000万令吉，这是今年第五次净卖出超过10亿令吉。
截至六月廿二日是外资自五月二日起，连续33天卖出大马股票，比一月中至二月中连续29天净卖出的记录更长。
追踪大马股市外资交易数据的MIDF证券研究指出，上星期二外资卖出数额最大，达到5亿5500万令吉，当天也是大马富时综合指数（FBMKLCI）大跌的一天。
当天也是马电讯（TELEKOM TM）因为担心DATA收费可能削减25%大跌的日子。
去年六七月时，多家股票行研究组都看好这家公司前景，股价在九月中一度飊升至RM2.88，不过九月底就见顶回吐至RM2.22。今年二月时，它的股价跌至RM1.43。
它就如一把急跌中的利刃，想要捞底的投资者在RM1.50左右进场，但没有想到随最新业绩传来盈利下跌，股价在四月四日时大跌至RM1.01，这把滑跌中的利刃，割伤不少投资者接刀的双手。
它的股价在早前回弹，但是最近又回跌至RM1.20左右水平，持有该公司股票的投资机构，基金经理和散户开始向公司管理层发问，到底发生了什麽事？
毕竟，股价腰斩一半对投资者来说，是非常负面的讯号，公司管理层给了什麽答案呢？管理层的答案是否合理？＂绩优股＂的基本面有没有崩坏呢？
〈牛股淘宝〉专栏作者朱财神本周特别整理这家公司管理层的回应和公司基本资料，探讨一家公司股价崩跌背後的前因後果，同时试图找出未来的可能性，并和白金会员分享，敬请留意。
离岸人民币兑美元亚市早盘跌逾150点，报6.5256，连续八天下跌，为2016年以来最长连跌纪录。
6月25日周一，人民币继续下挫。
离岸人民币兑美元亚市早盘跌逾150点，报6.5256，连续八天下跌，为2016年以来最长连跌纪录。美元指数现报94.54。
美元在今年开始强势走势，对各国货币走强，马币兑美元在六月份重新回到4.00水平。
2018年的上半年，全球经济的增长步伐似乎有所动摇，但今年下半年或会稳定下来，只是大家仍然应该小心为上，并时刻留意各种风险。
马来西亚股市今年上半年更是多事之秋，特别是五月九日全国大选出现改朝换代，更导致股市动荡，外资大举撤出大马股市。
下半年随政局遂渐稳定，新政策出炉，特别是第一个财政预算案的公布，更有助稳定市场，投资者可望在低位布署，於年底收割成就。
国际油价，出口收益，新政府政策和措施，新政府表现，会是大马股市下半年走势的重要＂风向标＂。
的确，放眼全球，似乎各个地区都有不同问题。在南欧，意大利大选期间的政治乱局，以及反欧罗的政府新上任，导致该国的债券孳息飙升。而来自英国经济的偏软经济数据，以及脱欧所带来的忧虑，也反映英国的经济或已见顶。
阿里巴巴创办人马云去年三月应前首相纳吉之邀，到马来西亚推介「数码自由贸易区」（DFTZ），这个建在吉隆坡国际机场航空城的＂自贸区＂，带来很多＂憧憬＂。
因为＂马云概念＂，大马股票交易所里多家物流和快递业公司股价出现一波涨潮，纷纷创下新高。
不过，马云回去中国後，DFTZ热潮退热後，股价创新高的物流业公司快速回跌，至今年全国大选後，出现改朝换代，物流业公司股价跌至谷底。
赶上＂马云热潮＂的物流和快递公司，大致上都面对同一问题，即是投入量资本盖仓库，建系统等，大笔资本开销後，导致盈利快速下滑，股价因此也下滑。
全国大选後，市场担心新政府可能取消DFTZ计划，更加剧相关公司股价的下跌。幸运的是，马云在六月中赶到马来西亚，先後拜会财政部长林冠英和首相敦马哈迪医生，从两名国家领导人口中得到＂肯定＂，DFTZ计划继续跑下去，不会喊停。
DFTZ计划继续，这些物流公司的春天是不就来了？事情会有这麽简单吗？
首相敦马哈迪二度拜相後，选择日本作为第一个官访国家，再推动「向东学习」政策，他在东京论坛上发表演讲，直接向日本投资者招手，希望更多日本资金到马来西亚投资。
马来西亚对日资而言并不陌生，在希望联盟执政之前，已有不少日资在大马投资，大马股票交易所里有数家日资公司，也有不少本地上市公司已经引进日本资金。
《九点股票》早前分享的一篇文章中，已列举多家有日资股东的上市公司，其中包括吉运快递（GDEX），丽鸿（LAYHONG）和联圣（N2N）等，都有日资成为大股东。
投资界预料，接下来会有更多认真的日本资金将到大马找机会，寻找符合日本商界要求的商业模式。吉运快递是物流和快递板块，丽鸿是食品板块，联圣是金融投资板块，日资还会寻找什麽板块的公司呢？
《九点股票》趁星期六为白金会员整理这家已有韩资入股的中小资本公司，据市场消息说，已有日本资金对该公司有意思，正在评估其生意和未来前景。
这家公司市值介於3亿至4亿令吉之间，营业额和盈利随业务扩展，展现稳健成长走势，最新股价因为盈利微跌而从高位回调，日资真的会看上它吗？
由於土地价格昂贵，小投资者要买地种油棕投资，是不实际的投资，在西马半岛，一英亩农业地要价大都超过10万令吉，以原棕油现有价格要赚到比银行定期存款更高回酬，恐怕难以实现。
更何况，若种植面积太小没有经济效益，虽然我们知道油棕树可以带来二十年以上收益，但是土地价格太贵，今天要成为小园主真的不化算。反之，将资金投资於拥有大面积园坵，管理良好的种植公司，或许是更好的选择。
当然，投资种植公司股票要赚钱，还得看进场价是不是非常合理，或是在股价被低估时买进。最近原棕油（CPO）价格低迷，种植股股价会不会因此下跌至非常吸引人的价位呢？
最新的CPO价格是在每吨RM2300以下，这对种植公司而言，仍是有利可图的价格，不过比起高峰期的每吨RM2800，盈利当然不比当年。
因为原棕油价格低迷，种植股股价也处在横盘，股票行研究组是如何看待种植股呢？如果你想通过投资种植公司，＂间接＂成为＂棕油老板＂，那几家种植公司值得你一看？如果以投资一英亩RM150,000的资本来说，是可以买到相当大数量的种植公司股票了。
财政部长林冠英露口风，东海岸铁路计划（ECRL）不会停工，我国政府将与中国重新谈判，以削减兴建成本。
他指出，大马政府已为该计划支付200亿令吉，因此在决定要不要保留或废除东铁计划，选择不多。
他说：「我们已支付200亿令吉，因此没有道理停止。」
林冠英是在接受《透视大马》专访时，这麽表示。
石油出口国组织（OPEC）周五举行成员国会议，同意7月开始每天增产100万桶，纽约期油飙逾4%，市场气氛明显改善，加上有报道称部分美国官员试图重启中美贸易谈判，缓和了投资者的忧虑，欧美股市普遍上升，道指早段最多曾飙201点。另外，美元走低，带动欧罗上扬，金价亦受惠微升。
道指全日保持在上升区间，收市回顺仍涨119点或0.49%，报24580点，终止过去八个交易日连续低收局面。陶氏杜邦抽升2.6%，是升幅最大成分股。
油股埃克森美孚和雪佛龙分别上扬2.1%及2.0%；金融股美国运通和VISA都升约0.6%，
