屋漏偏逢连夜雨的英文星报（STAR 6084）上周五公布第二季净利大跌83%後，今日遭投资者抛售，股价暴跌19%或15%至RM1.04。
由於單日跌幅超過15%，交易所更暂停该股自营交易商（PDT）及即日卖空活动。
英文星报是马华公会控制的报章，马华通过华仁控股持有星报控制股权。五零九全国大选之後，星报曾遭受一轮抛售，股价最低触及RM1.00，最近才出现回弹，岂料最新业绩再将它打落低谷。
首相马哈迪官访中国，今日先後和总理李克强及国家主席习近平会面，马股正面反应马哈迪第八度访问中国，大马富时综合指数收市时涨4.11点，收於1787.58点，全日共有22亿股成交。
多元重工（DRBHICOM）是马哈迪中国之行的赢家，因为和吉利汽车签署联营合约进军中国，投资者进场追捧，收市时涨9仙至RM2.45，盘间最高触及RM2.58，午後套利活动回吐大部份涨幅。
油气股大红花石油（HIBISCUS）股价突然急涨，盘间触及RM1.02高位，完全扭转上周下跌趋势，收市时大红花石油涨4仙至RM0.98。
此外，因为马哈迪中国之行股价涨升的公司包括HSS工程（HSSEB），依海城（IWCITY），艾飞升（EFFICIEN）等。
本地畜牧产品集团CAB集团（CAB 7174）早前看好印尼肉鸡市场，和印尼沙林集团（SALIM GROUP）成立联营公司经营肉鸡，由於前景非常好，CAB集团有意提高联营公司的股权，即由目前的10%提高至30%。
沙林集团是已故印尼首富林绍良创办的集团，是一家超级集团，该集团业务遍布东南亚，CAB集团是该公司大马的搭档之一。CAB集团董事经理蔡云鹏表示，提高联营集团股权需要庞大资金，CAB有能力筹集这笔资金。
「印尼一个月肉鸡消费达到2亿只，对比马来西亚每月6000万只，市场大了几倍，CAB集团因此希望通过和SALIM的合作，提高市场占有率。
SALIM集团在印尼共有14,000间Indomaret便利店，同时经营500间肯德基家乡鸡快餐店，因此对肉鸡需求极高。
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首相敦马哈迪医生今日在中国总理李克强面前保证，他将加强马中两国之间的外交关系。
马哈迪说：「我已经第八次访问中国，我向贵国保证，我会加强两国关系。
首相强调，他和大马新政府将进一步加强中马建交。
马哈迪是在今早十时和中国总理李克强举行正式对话上，这麽表示。
首相敦马哈迪医生官访中国，志在修补马中关系，并解决因为喊停由中国公司负责的大型基建计划的後续问题，中国之行非常重要，中国昨日出动红星载送马哈迪，今早在人民大会堂铺红地毡，马哈迪的＂江湖地位＂马上突显出来。
马哈迪访华之行，今早也在股市造成小小的＂利好＂，和中国吉利汽车签署联营合约进军中国汽车业的多元重工（DRBHICOM 1619），股价今早猛起22仙或9%，触及RM2.44。
马哈迪率领希望联盟打败国阵後，第二度拜相，市场之前担心马哈迪上台後将会采取＂反华＂外交政策，然而，马哈迪访华之行，完全打脸＂反华之说＂。中国不仅没有＂给脸色＂马哈，反以最高格调接待马哈迪。
相比前首相纳吉去年访华时的格调，九十三岁政治巨人的势头，完全把纳吉压下去。
美股离史上最长牛市仅差数日之际，曾在列根年代出任白宫预算办公室主任丶在华尔街以唱淡着称的斯托克曼（David Stockman）警告投资者，美股步向崩溃势所难免。
斯托克曼日前接受CNBC电视节目访问，他认为美股即将崩溃的的理据是，美国的预算赤字不断攀升，在经济不佳的情况下，总统特朗普又对中国发动贸易战，美国最终将自尝苦果。
与前几轮不同，这十年美股就像是一座靠着央妈“放水”和企业“回购”堆砌起来的摩天大楼。
虽然唱空美股的声音从未间断过，但标普500指数很快就要打破了一项新纪录了。
还差四天，本轮美股牛市就可能成为美股历史上持续时间最长的牛市。从2009年3月9日低点666点算起，标普500涨势持续了112个月。截止8月15日，涨幅达到321%。而到8月22日，如果美股没有出现暴跌20%的情况，此轮牛市天数会达到3453天。
这将超过美股在2000年互联网泡沫破灭前夕创下的纪录。在长达113个月的“狂欢”中，标普500曾暴涨了417%，而泡沫被刺破后，则是一地狼藉。
TI原油期货连续七周下跌，创下2015年以来的最长连跌。土耳其危机蔓延拖累新兴市场国家货币贬值，大宗商品需求备受质疑；贸易争端短期内也不太可能得到彻底解决，加上供应增加，油价的前景更趋悲观。
原油市场的熊市前景再度出现。油价今年6月触及三年高位以后，迄今已经回落了超过11%。
贸易战是主要的风险之一，而近期主要的利空因素来自土耳其，投资者担忧新兴市场的需求减少。土耳其与美国关系急速降温后，其他新兴市场国家也受到连累，本币贬值，股市下跌，大宗商品价格重挫。
再加上OPEC开始恢复生产，美国库存高企，强势美元的拖累，布油在过去一周内下跌1.6%，连续第三周下跌。
中国吉利汽车和大马宝腾控股（PROTON HOLDING）今日签署谅解备忘录，以联营方式在中国组装和销售汽车。
根据双方签署的合约，宝腾（PROTON）将在中国设立生产设施，以执行这项计划。
中国吉利汽车持有宝腾控股49.9%股权，多元重工（DRBHICOM 1619）持有其馀的股权。
首相马哈迪医生今日正在中国进行访问，他今日见证中国吉利汽车和宝腾控股的签署合约仪式。吉利汽车总裁李书富和首席执行员安聪辉也有出席这项签约仪式。
根据大马媒体拿到的文告，吉利和宝腾计划在二零一九年上半年落实这项联营计划，前提是获得中国当局所有批文。
