高盛指出,美国股市丶债市与信贷市场的平均估值百分比是90%,升至1900年以来最高,意味投资者很可能面对价格下滑的冲击。
撰写报告的包括高盛国际策略师Christian Mueller-Glissman在内的团队认为,有关情况是历来少见的,只曾经在上世纪二十年代与五十年代出现同类情况,而所有好事也会结束,随之而来的将是熊市。
这2家公司的分店遍布国内各大购物商场,经常逛街SHOPING的投资者必定会经过这两间公司店面,这两家公司就是PADINI和BONIA,如果你有观察两家店面的生意,对两家公司表现或许心中有数。
PADINI大多数时候都是人头涌涌,BONIA情况可不一样,PADINI和BONIA今日公布七月至九月业绩,实际成绩果然和《九点股票》 编辑人员观察的"表面现象"相同,PADINI盈利继续成长,BONIA就有大江东去的感觉。
巴迪尼(PADINI 7052)截至九月卅日第一季,净利按年增长9.1%,由去年的2860万令吉增至3120万令吉;宝利机构(BONIA 9288 )首季净利则下挫84%至132万令吉,上财年同期为815万令吉。
贯通吉隆坡和新加坡的马新高铁(HSR)庞大合约,必成为大马股市最新的"催化剂",马资源(MRCB 1651)昨抢先宣布,伙拍金务大(GAMUDA 5398)竞标总值高达300亿令吉合约。
马资源和金务大高调宣布,今日股价微涨,马资源和金务大是否得标还言之过早,不过投资大众开始把焦点放在这两家公司。这两家公司今年的股价表现差强人意,马资源发附加股後,股价在RM1.00-RM1.05间浮沉,金务大更跌至一年前水平RM4.50-RM4.70之间。
马资源是巫统关连公司,每一次全国大选到来,它肯定被联想为"政治股",因此马新高铁这块庞大合约花落谁家,市场一般认为马资源会"手到拿来"。若顺利拿到马新高铁合约,马资源的後市如何呢?