美国股市掀一波连跌，道琼斯指数周四闭市跌290点，纳斯达克指数再跌157点。
美股跌主要是市场再担心加息继续，日本拍债息不理想，全球债息高涨，投资者选择抛售，沉重卖压股价直跌。
道指高开63点後，早段升幅扩大至122点，高见34888点，但随後掉头向下，尾段一度跌325点，至34440点；标指曾走低0.9%，以科技股为主的纳指最多下挫1.27%。
美市收市，道指滑落290点或0.84%，报34474点，为连挫第3日；标指跌0.77%，报4370点；纳指挫1.17%，报13316点；反映中国概念股表现的金龙指数反弹0.26%。
UEM阳光（UEMS 5148）近两个月走势，荣登产业板块冠军股，股价和六月初相比涨了一倍；更有带动产业股扬升趋势的劲头。
UEM阳光大股东之一URUSHARTA JAMAAH趁股价大涨一直沽货，大量卖压却被强劲买盘消化；产业板块涨势後劲很强，投资者开始将焦点投射在产业板其它上市公司。
市场有一句话很妙，就是你可能买不到价格大跌房子，但是你可以买到股价大跌的低估产业股；如果你的钱不够买一间房子，或许可以考虑从产业板块寻找股价低估的好公司。
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柏马汽车（BAUTO 5248）股价从七月初RM2.00反弹至最新RM2.20左右水平，2023财年第四季净利突破1亿令吉可能是主因，大股东积极加码，受到注目。
柏马汽车第四季净利突破1亿令吉，营业额突破10亿令吉，大马汽车代理行业仍是非常赚钱行业，柏马汽车代理的MAZDA销售强劲，转化成可观利润。
根据大马交易所记录资料，大股东在过去三个月於公开市场买进自家股票。
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万字票龙头─万能（MAGNUM 3859）第二季业绩报捷，净利按年飊增65%至4363万令吉，去年同季净利2640万令吉。
Q2营业额按年增长11.4%，报5亿3710万令吉，同比4亿8214万令吉。
万能宣布派发每股2仙中期股息给股东。
大马人买新车力道还是很强，今年7月份新车销量达6万3676辆，较去年同期大涨27.52%。
大马车商公会预测，8月新车销售可能比7月更强劲。
7月份汽车销量较6月份6万2593辆，高出1.7%。
大马汽车商公会（MAA）认为，这一佳绩归功于汽车供应链的正常化，以及完成近期新车款预定的订单。
蓝筹股面对沉重套利，大马富时综合指数重挫15.53点，收於1447.98点，全天共有43亿股成交。
六州选举後政局持续变化，投资者选择场外观望，蓝筹股则可见沉重套利活动，KLCI全天走低。
耐力士（NYLEX）和蓝云科技（AWANTEC）展延重组计划提呈遭大马交易所拒绝後股价暴跌，散户担心大马交易所进一步收紧监管力度，二三线股股价溃跌。
耐力士（NYLES 4944）和蓝云科技（AWANTEC 5204）两家公司因为申请展延重组计划遭吉隆坡交易所拒绝，股价暴跌50%以上，股东仓惶逃命。
耐力士一开市後就跳水，从昨日闭市44.5仙一路下跌，最低触及20仙，下跌超过50%。
蓝云科技同病相怜，从昨日闭市40仙跳楼，最低触及17仙。
用＂屋漏遍逢连夜雨＂形容PESTECH国际（PESTECH 5219），是相当贴切；这家公司最新打击是遭大马机场（AIRPORT 5014）终止总值7亿4295万令吉机场列车合约。
PESTECH国际上月引进怡保工程（IJM 3336）为大股东之後，市场原本期望它可逐步改善财务状况，然而，大马机场的宣布，无疑一大打击。
PESTECH国际昨午发文告承认，合约终止将业集团财务造成＂不利的财务影响。
PESTECH国际昨日收市跌2.5仙至29仙，市值2亿8800万令吉。
美联储再释放加息讯号，美股周三遇挫折，道琼斯指数跌180点，纳斯达克指数跌156点。
道指低开31点後迅即抽高，曾升187点，高见35133点；临近收市最多下挫189点，低见34757点。
标指一度反覆跌0.77%，以科技股为主的纳指最多回吐1.16%。
美市收市，道指仍挫180点或0.52%，报34765点，为连跌第2日；标指挫0.76%，报4404点；纳指下滑1.15%，报13474点；反映中国概念股表现的金龙指数下跌1.64%。
继2022财年业绩创下历史新高后，专为照明和电信领域生产基建产品的钢杆制造商Mestron控股有限公司（“Mestron”或“该集团”），在截至2023年12月31日财年的第二季再度取得稳健业绩表现，延续上一财年的盈利势头。
该集团2023财年次季净利高达401万3000令吉，几乎比上财年同季的202万4000令吉多出一倍。这卓越的业绩表现归功于专业钢杆和配件的销售提高，激励2023财年次季营业额大涨56.7%至3780万令吉。
