上市公司冠旺（CANONE 5105）大股东杨仁和九月份时崛起成为小市值公司奥康纳（OCB 5533）第二大股东。
杨仁和是一名低调，出手快狠准的企业家，他成为奥康纳第二大股东，接下来会有什麽行动？
市场对这名低调企业家很感兴趣，但是，面对记者询问，他却是无可奉告。
杨仁和於2012年通过冠旺（CANONE），成功收购建裕珍厂（KIANJOO），＂以小吃大＂的企业收购行动震撼市场。
建裕珍厂创办人施氏家族因为兄弟不好对簿公堂，岂料控制股权却遭拍卖，杨仁和联手公积金局突袭，拿下建裕珍厂。
《九点股票》为白金会员及订阅者详细报导他崛起成为奥康纳第二大股东的来龙去脉，敬请留意。
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大马股市产业股下半年表现强劲，走势超越大市，多家大市值产业股录得可观涨幅，但是仍有多家产业股落後同行，多重因素造成这些产业股没有搭上涨潮。
大华继显证券研究最近发布报告指出，落後同行的产业股包括马星集团（MAHSING，8583）丶实达集团（SPSETIA 8664）和IOI置业（IOIPG 5249）。
小市值产业公司华阳（HUAYANG 5062）虽然过去几年业绩表现挣扎，但胜于每股资产高. 股价过去半年在低位盘整
本土家电品牌遍视利（PENSONI 9997）与国际家电巨头大马松下（PANAMY 3719）今年同样面对考验，盈利表现退步，股价持续下滑。
无论如何，过去两个交易日遍视利和大马松下股价出现反弹之势，股价走势有些反转向上迹像，值得投资者研究和关注。
《九点股票》对遍视利（PENSONIC）更感兴趣，股票数量仅有1亿5739万股，是大马交易所少数小市值公司。
中国电动车（EV）大量进军马来西亚市场，已经对本地汽车行业带来强烈冲击，消费人有便宜车买，但是车商却是瑟瑟发抖。
BYD海豹SEAL车型刚刚对市场投下下颗震撼弹，配合推出SEAL 7，已推出市场的SEAL 6折扣近RM60,000，以RM100,000起跳开卖。
其BYD Seal 6 Dynamic售价RM100,000，BYD Seal 6 Premium售价 RM115,800，BYD出这大招，本地车商似乎更难招架。
就是凭藉税务豁免与极具竞争力的价格，中国品牌迅速抢占市占率，导致本地汽车集团销售与盈利下滑。
虽然截至今年七月底，EV仅占全国汽车总销量（TIV）的4.2%，但冲击已经显而易见。
马来西亚最大第三方物流公司 泛亚物流（TASCO 5140）股价今年三月十日跌破65仙支撑後，就一路向南滑落至最新47.5仙，至今仍在盘整中。
尽管截至六月卅日首季盈利按年增长30%至920万令吉，仍然无法扭转股价下跌之势，尽管股价表现一般，管理层仍然定下2026财政年营业额10亿令吉目标。
若今年达到10亿令吉目标，这是泛亚物流连续5年达到10亿令吉，彰显该公司业务基础稳定，可以抵抗外在环境改变的冲击。
全利资源（QL 7084）於8月28日早上十时，在雪州莎阿南举行常年股东大会，出席的股东不算踊跃，一些股东对全利资源股价横盘，表达了＂意见＂，希望管理层＂关注＂。
全利资源股价在当天於RM4.13至RM4.23之间浮动，相比五十二周最高RM4.90，下调超过10%。
对於长期持有全利资源的股东来说，这个幅度的调整，最多算是＂波动＂，创办人谢松坤和他的团队们，更不会受到股价小幅波动影响。
