
全球新冠肺炎确诊数量攀升,加上市场忧虑未来数个月原油供应量持续增加,国际油价周五 (25 日) 低收,本周累计跌幅逾2%。两大基准原油均在4周内第三周收低。
纽约期油收市报每桶40.25美元,下跌6美仙,跌幅0.2%。
伦敦布兰特期油收市报每桶41.92美元,下跌2美仙,跌幅0.05%。

美国疫情反弹加上新刺激经济方案悬而未决,周五 (25 日) 美股早盘低开后,华尔街逢低买入,科技股奔涨,苹果在5G iPhone上市前表现强劲,道琼收涨逾300点,那指涨逾2%,创9月9日来表现最佳的一天。
道琼指数和标普500指数创下连续第四周下跌,为 2019 年 8 月以来最长周连跌,那指连续三周下跌后,本周首次上涨。
大型科技股中,苹果公司股价收市抽高3.7%,微软、Netflix、Facebook及亚马逊的升幅齐超过2%。
欧盟航空管理局(EASA)执行总监Patrick Ky表示,当局可能在11月批准波音737 MAX型号飞机复飞,波音股价抽高6.8%,为表现最强的道指成份股。陶氏(Dow)则回吐0.8%,为跌幅最大的道指成份股。

电影《The Big Short》本尊 Michael Burry 周一 (21 日) 于推特对特斯拉 (TSLA-US) 连续发文,点出特斯拉的高本益比、高度依赖监管信用收入、电动车销售状况疲软以及电池等问题,并在文末标注了“泡沫”一词。
周二 (22 日) 特斯拉电池日展开前夕,Michael Burry 于推特上指出,除特斯拉外,全球汽车销量为2.3兆美元,税前息前利润 (EBIT) 为1000亿美元,共约8070 亿美元市值,而特斯拉总销量为250亿美元,市值达 4380 亿美元,其中监管信用收入已成正在融化的冰块。
Burry提到,若将特斯拉与其他车商认定为车业来相比时,全球汽车业除特斯拉外,本益比约0.35倍,然而特斯拉却高达18倍。