越接近全国大选投票日，大马股市就越来越敏感，变化将更大，预料至选举日为止，马股震荡幅度将扩大，今日，在蓝筹股遭受卖压下，大马富时综合指数（FBMKLCI ）挫跌18.34点，收报1,852.03点。
尽管分析员相信，全国大选对股市影响有限，全国大选後，股市将根据经济基本面发展，即经济成长，企业盈利才是影响股市的根本原因。然而，外资本周开始减少买入，本地散户也在场外观望，主要是受到全国大选影响。
马币令吉兑美元今日下跌0.28% 至 3.9345，这是今年二月十五日以来最低汇率，马币走软影响到马股走势。
KFC重回股市！阔别大马股票交易所多年的大马肯德基家乡鸡，将通过品牌持有公司QSR品牌，再次寻求IPO上市，投资者有机会投资於大马最大快餐连锁集团。
控制QSR品牌的柔佛机构（JOHOR CORP）指出，QSR品牌这一次上市目标是筹集大约20亿令吉（5亿955万美元）。
柔佛机构是QSR品牌的股东，也是柔佛州的投资臂膀。
丹斯里郑鸿标领导的大众银行（PBBANK 1295）再捎来出色业绩，截至今年三月卅一日第一季，净赚14亿令吉，比上财年同期的12亿5000万令吉，多赚12%或1亿5000万令吉。
大众银行表示，第一季净利扬高，主要是净利息收入上扬4%及非利息收入强劲增长15.6%。
随业绩报捷，大众银行今日收市时微升至RM24。
大众银行指出，现财年首季营业额增至53亿5000万令吉，上财年同季为50亿3000万令吉。
幸马泰资源（SUMATEC 1201）今日因为重新纳入PN17公司，今日遭受恐慌抛售，股价狂挫38%，一开市就以5仙低开，之後再跌至4仙，全场跌幅最严重。
幸马泰资源是在五月一日宣布，公司稽查师对公司截至二零一七年十二月卅一日已稽查财报不愿发表意见後，该公司再一次被纳入PN17公司。
该公司需在十二个月里提呈重组计划，及在期限内执行有关重组计划。
制造床垫的李水吉集团（LEESK 8079）经过数年苦心经营，遂渐摆脱＂仙股＂行列，股价如今站在70仙以上，不再是30仙以下的典型仙股，创办人李水吉几名儿子的努力见到效应。
今日，CIMB证券研究开始跟踪李水吉集团这只小型股，并定十二个月目标价为RM1.16，李水吉集团今日股价为RM0.785。
李水吉集团目前的股价反映二十一倍本益比，CIMB证券研究的目标价会太高吗？它是如何计算出来的呢？
乐天大腾（LCTITAN 5284）宣布截至今年三月卅一日第一季业绩，受到外汇亏损及赚幅减少打击，首季净利按年下跌28.6%。
受到业绩欠佳影响，乐天大腾股价应声而跌，截至今午三时卅分挫51仙或8%，挂於RM5.72。
乐天大腾首席净利由去年的3亿4215万令吉，下跌至2亿4419万令吉，主要是因为马币率走强而蒙受外汇损。
在外国和本地机构投资者要求下，东益电子（GTRONIC 7022）建议股票拆细，以将1股50仙股票，拆细为2股25仙股票，再另外发行9665万股红股派送给股东。
东益电子首席执行员拿督王学利指出，由於市场流通的东益电子股票数量不足，外资和本地投资机构都无法累积足够股票数量，因此向东益电子提出这项要求。
「除了股票拆细，我们也建议派送9665万股红股，以回馈长期持有东益电子的股东。
他指出：「这两项建议将在五月八日的特别股东大会上，寻求股东投票批准。」
东益电子在四月五日时，已公布这项企业重组活动。
外部稽查师频举红旗，管理不当上市公司原形毕露，前景堪虞，两家遭稽查师＂举红旗＂的上市公司TH重工（THHEAVY 7206）及全国交通（KTB 4847）。
TH重工遭外部独立稽查师质疑是否有能力继续营业，今日股价惨跌13.33%至6.5仙。该集团上周五向大马交易所报备，独立审计师Messrs Deloitte PLT已于截至2017年12月31日止年度（2017财年）之公司经审核财务报表内表达意见。
该审计公司说：“我们无法确定集团和公司实现可持续和可行营运的能力，以从其营运活动中产生足够的现金流，并及时成功制定和实施整个拟议的重组计划。”
第十四届全国大选今早提名，朝野两大阵营全面对决，全国一千多万选民将在五月九日投下神圣一票，决定国家未来。
国阵是执政党，执政六十年，资源充沛，加上最近选区划分助力，可说较占优势。希望联盟结合反对党力量，并由前首相敦马哈迪医生领军，希望打出一场漂亮胜单。
从提名日开始到投票日，两大阵营施展混身解数，全国人民将全情投入选举，股市走势必受到选举局势变化影响。
大马股市在三月期间就出现调整，很多优质股也遭受卖压，股价跌幅相当大。相对二零一七年和今年一月，很多绩优股的股价，已到了相当吸引人的价位？
目前是投资的机会吗？大选会对马股造成什麽影响呢？
国阵重新执政，马股前路如何？希望联盟执政，股市又会如何？
丹斯里东尼控制的亚航长程（AAX 5238）今年首三个月载客率达84%，搭飞机乘客人数按年增加13%至159万人次。
从亚航长程的载客数量，人人可以飞这句口号不是白叫，亚航长程指出，第一季载客量超越每公里机位（ASK）运能10%的增幅。
亚航长程发表文告说，每公里机位运能增加，是因为公司要迎合1月至3月佳节和学校假期高涨的旅游需求。
回顾2月，亚航长程大马将澳洲的部分运能，分配至亚洲市场。该公司增加飞往杭州和台北的航班，进一步巩固北亚市场。
