Category: 9点财经天下

美全附加股附加股计划
放眼籌4190萬令吉

美全(Mtronic,0043,主要板工业产品与服务组)于2019年3月21日派发招股计划书,建议以2现有股票配4附加股送3免费凭单的方式进行筹资,而每股附加股的发售价格为6.5仙。

假设附加股获得全面认购,所筹集的资金总额将达到4190万令吉。其中的2240万令吉将充作瓜拉吉来项目第一阶段的融资,而1870万令吉则将用在现有与未来工程项目用途。

SUNWAY三年内推出三座大型购物商场

双威集团(SUNWAY 5211)在未来四年将多开3家大型购物商场,每一座购物商场建造费介於5亿令吉至10亿令吉之间。

双威广场主题公员首席执行员HC CHAN表示,三座新的购物商场将座落於柔佛,槟城及雳霹。

双威集团是国内最大五家购物商场营运商,若再推出三家新购物商场,该集团规模将更大。

GHL系统赢RON95汽油补贴计划程序合约

GHL系统(GHLSYS 0021)脱颖而出,成功赢得财政部总值2503万令吉项目,为政府的RON95汽油补贴计划开发和推行硬件和软件应用程序。

该集团指出,独资子公司GHL Transact私人有限公司通过财政部公开招标,获得上述项目。

该公司向大马交易所报备表示,合约条款将由相关各方商定并签署。

失去SPLASH贡献 金务大第二季少赚23%

金务大(GAMUDA 5398)截至今年一月卅一日第二季,净利按年滑跌23%,由去年同期2亿2364万令吉减至1亿7314万令吉。

金务大净利滑跌,主要是雪兰莪水务处理公司(SPLASH)脱售给雪州政府後,不再贡献盈利,因此拉低集团总盈利。

无论如何,金务大第二季营业额按年增长13%,由9亿9892万令吉增至11亿3000万令吉。

谁是大马稻盛和夫可拯救马航? 亚航东尼摇手说"无意接手"

马航(MAS)连年亏损困境成为无法解结的"死结",政府盛传正探讨出售马航股权,或是关闭这家有数万名员工的航空公司,廉价航空天王丹斯里东尼今日表示,他无意接手管理马航。

他认为,马航可以扭转惨亏的命运,马航有很好的人才和员工,也是一个出色品牌。

他表示,关闭马航是不明智的,当局应有更好的努力重振马航。

马航最大股东是国库控股,根据资料,政府自二零零三年至今,总共在马航投230亿令吉,然而马航仍无法改变连年亏损命运。

国行预测今年GDP成长率4.3%-4.8%

国家银行今日预测,大马二零一九年经济成长率将介於4.3%至4.8%,相比二零一八年的4.7%。

国家银行总裁诺珊霞今日在在发布国行2018年报的记者会上指出,大马国民生产总值(GDP)成长动力正面,今年的成长率介於4.3%至4.8%之间。

她说,虽然外围仍存有不少不确定性因素,惟我国经济在私人界积极参与;以及原产品价格回升的助力下,仍可持续成长。

马股连跌 KLCI再挫7.21点

大马股市今日再跌,大马富时综合指数收市挫7.21点,收於1642.73点,成交量萎缩至20亿股,投资者退居场外观望。

大众银行(PBBANK)再领跌,收市挫34仙至RM23.40,云顶集团(GENTING)跌17仙至RM6.61,亚通(AXIATA)跌6仙至RM4.12。

明讯(MAXIS)弹升4仙至RM5.45,贺特佳(HARTA)弹8仙至RM4.63,玻璃市种植(PPB)涨16仙至RM18.08。

MYEG逆市突袭15天涨38% KLCI狭幅波动无力破1650阻力

大马股市缺乏指引,大市在狭幅内波动,大马富时综合指数收市微涨0.79点,收於1649.94点,无力突破1650点阻力,全日共有24亿股成交,投资者交投意愿低迷。

MYEG服务(MYEG)在闷市中高歌挺进,收市时涨7仙,收於RM1.40,触五个月新高。

MYEG服务由三月六日起开始回弹,用十五个交易日完成逆袭,它在三月五日闭市时股价在RM1.02,三月六日开始拾级而上,今日收市价是自去年十月十八日来最高价位。

MYEG服务逆袭成功,主要动力来自盈利表现,近日价量齐升,或正在酝酿利好。