个人手紧供不到汽车贷款就听得多，上市公司也还不到车期，倒还是少见，仙股公司达雅集团（DAYA，0091）就是少见之一，欠了百多千令吉车期，如今搞到要变卖资产还车期。
达雅集团的子公司达雅Proffscorp私人有限公司拖欠马来亚银行两份汽车贷款，不知该公司高层还有驾欠车期的汽车上路吗？
Proffscorp日前收到来自马银行（MAYBANK，1155，主要板金服）两封催款信，以追讨积欠的车贷供期，迄今尚拖欠RM116,383.22。
富时罗素，摩根史丹利连续对大马资金市场踩了两脚，国际评级机构穆迪投资者服务公司今日踢出＂第三脚＂，批评大马政府掏62亿令吉拯救陷困的联邦土地发展局（FELDA），对大马信贷评估级造成负面影响。
接二连三的恶评，大马股市今早再惨跌一轮，午市有＂股市国家队＂出场扶盘，才暂时稳住阵脚。
穆迪评估机构就认为，财援FELDA，会加重政府债务负担。
魔笛唱衰大马经济效应今日持续发酵，大马股市开市延续昨日跌势，蓝筹股抛风炽热，大粒股纷纷插水，大马富时综合指数快速滑跌，中午闭市时挫9.44点至1611.41点。
午後见到机构投资者进场扶市，早盘曾大跌至RM8.75的马来亚银行（MAYBANK）抝腰而上，收市时抹平跌势平盘，险守RM9.00大关。
KLCI在各蓝筹股跌幅缩小下，收市微跌1.17点至1619.73点，投资大众经历半天惊魂记，尾盘总算稳住阵脚。
丹斯里郭令灿控制的国浩置地（GUOCO 1503）截至今年三月卅一日第三季交出亏损业绩，产业市场低迷是主因。
国浩置地向大马交易所报备时指出，第三季销售低迷，建好单位减少，导致亏损出现。
该公司表示，二零一九年全年表现会持续低迷，公司预见市场情绪疲弱，消费需求低落。
大马股市KLCI今日跌至二零一六年十二月以来最低水平，令吉兑美元跌至 4.1370，资金市场乌云密布，投资者心慌慌，股汇双杀，到底发生了什麽事？
造成我国资金市场大动荡，＂摩笛＂是主要黑手，国际投资银行摩根史丹利表示，富时世界公债指数（WGBI）可能将大马从名单中剔除，导致大马面对80亿美元可能撤出债券市场的危机。
这一消息传出後，股市，债市和令吉汇率直接受到打击，令吉跌幅急速，有传国家银行已经进场干预，以稳住汇率。
此外，＂股市国家队＂也盛传在今午进场扶持股市，大马股市跌幅因此在午後缩小。
今年三月份新车销量按年增加 9.58%，由去年同期49,987辆增至54,776辆，私家轿车贡献大，商用车辆销量却下跌。
大马车商公会（MAA）今日发表文告指出，轿车销量增至50,101辆，相比去年同月份 44,488 辆。
不过，三月份商用车销量则由去年5,499辆跌至4,675 辆。
亚航集团（AIRASIA 5099）今早的特别股大会批准该集团脱售25架飞机，售价为32亿令吉。
亚航集团股价因为这项消息在逆市中站稳，收市时微涨1仙至RM2.48。
安联DBS证券研究昨日发表的报告仍看好亚航前景，并给於RM2.38目标价，低於亚航现有价格。
马来亚银行遭到新加坡陷困公司凯发（HYFLUX）危机波及，借给这家公司的贷款可能无法收回，股价大跌，收市时跌21仙至RM9.00，市值跌破1000亿令吉至994亿令吉。
国家能源（TENAGA）继续遭到抛售，收市时跌24仙至RM12.06。
其它下跌蓝筹股包括吉隆坡甲洞（KLK）跌22仙至RM24.70，国油贸易（PETDAG）跌16仙至RM24.94，拉法基大马（LAFMSIA）跌8仙至RM2.32。
上星期五，沙布拉能源首席执行员和第二大股东丹斯里沙里尔在场外卖出6亿股或3.76%，引起市场种猜测，沙布拉能源更因此出现抛售和滑跌，市场消息指出，沙里尔卖出这批股票，他持有的股权保持不变为 12.55%。
消息指出，6亿股早前40亿令吉附加股计划中，他和家族＂包销保证＂的票，即是超出他核心持股数额的票数，他和家族是以银行贷款持有这批票，如今附加股完成，以及有基金愿意接票，因此他才卖出这票股票。
马币令吉兑美元汇率今日继续走软，今早触及4.1285，是今年一月廿五日以来最低汇率，盘间令吉一度走软至 4.1315。
分析员指出， FTSE Russell可能将大马债券剔除出其环指数，导致市场抛售马币令吉，加速其跌幅。
分析员表示，其它不利令吉的因素包括一马发展案审讯，大马因为棕油和欧盟交恶等。
