市场憧憬中国德国推出更多刺经济措施，全球各地股市连弹，大马股市今日才得以＂跟车尾＂反弹，大马富时综合指数收市涨6.30点，翻过1600点关口，报602.75点，然而全日成交量仅有20亿股，反映交投情绪冷淡。
国油贸易（PETDAG）领涨，弹44仙至RM23.30，国油气体（PETGAS）涨22仙至RM16.20。
MBM资源（MBMR）涨30仙至RM3.67，恒源（HENGYUAN)涨19仙至RM5.16，大马机场(AIRPORT）涨17仙至RM8.60，联昌国际（CIMB）涨14仙至RM5.18。
大马股市今年的强势股之一─源宗集团（GCB 5102)昨日公布出色盈利业绩後，今日趁胜追击，宣布派发红股和凭单，暂停交易一小时後复市，股价猛飊42仙或11%，触及历史新高。
截至下午三时五十分，源宗集团报RM3.95，共有376万股易手；源宗集团股价在今年一月二日报RM2.75，之後两次业绩报告都交出强劲盈利成长，股价也如野马奔腾，一直往上冲。
源宗集团（GCB）也是《九点股票》编辑室今年的得意选股，表现远超编辑室的估算目标。
油气股标志岸外（ICON 5255）昨日宣布推出重组计划，打算发附加股筹钱，吓坏现有股东，纷纷抛手上股票，股价再创历史新低。
标志岸外一开市就直接跌至6.5仙，触及历史新低。大股东国家股权公司（Ekuinas）虽然承诺将通过附加股注入至多1亿8300万令吉，但是仍无法挽回投资者信心。
这家负债累累的岸外支援船（OSV）公司连续4年蒙亏，累计亏损8亿5443万令吉。截至3月杪，短期债务为6亿108万令吉丶长期贷款4763万令吉，而现金则为4737万令吉。
丹斯里谢富年旗下的双威建筑(SUNCON 5263）最一季业绩滑跌，截至今年六月卅日第二季，净利按年滑跌7.23%。
尽管净利微跌，双威建筑表示对前景保持乐观。
双威建筑是双威集团（SUNWAY）的建筑臂膀，其合约除了来自母公司，也参与国内大型基建计划的竞标，是国内数一数二的建筑集团。
马镀锡（PERSTIMA 5436）截至今年六月卅日第一季，净利按年滑跌4.19%，由去年1214万令吉，滑落至1163万令吉。
马镀锡表示，季内营业额滑落，导致净利微跌，每股盈利由12.22仙减至11.71仙。
营业额按年滑跌5.89%，由去年2亿3883万令吉减至2亿2476万令吉，越南业务滑跌12.5%，大马业务则滑跌2.5%。
国际评级公司惠誉评级宣布，调高马来西亚二零一九年经济成长率预测，由原先的4.2%调高至4.6%。
惠誉评级指出，基於大马上半年经济成长强劲，因此调高这项预测。
国家银行在星期五宣布，大马今年第二季经济成长率为4.9%，是东南亚三个最大经济体中，唯一取得更好经济成长率的国家。
美国股市上周五反弹，然而大马股市没有反应，大马富时综合指数今日收市挫2.77点，报1596.45点，全日成交量22亿股。
马股延续疲软走势，反观亚洲各国股市出现强力反弹，香港示威暴力行为减退，恒生指数收市报26291点，升557点或2.2%。
大马上升股方面，松下电器（PANAMY）涨52仙至RM40.06，大马交易所（BURSA）涨36仙至RM6,40，合顺控股（UMW）涨20仙至RM5.33。
今年七月份国内新车销量比去年同期下跌26%，共卖出5万853辆，一年前为6万8466辆。
七月份新车销量跌，主要原因是少了3个月免税期，车商公会表示，七月新车销量虽比去年滑跌，但去比六月份增加8327辆。
大马车商公会今日发表文告指出，七月份轿车销量按年下滑25%至4万6189辆，之前为6万1212辆，商用汽车则按年减少36%至4664辆，之前为7254辆。
马华公会相信已重新提呈重新发展总部大厦计划，最新计划是在马华总部原址，建造一栋29楼高新大厦。
马华公会在去年七月时，向吉隆坡市政局入禀图测申请，以建造一座43楼高新大厦，不过之後马华撤回申请。
经过调整後，马华公会又在今年六月时，向吉隆坡市政局提呈新的申请，并将计划改为29层新大厦。
又是风声大雨点小？市场消息指出，亚通(AXIATA 6888)和数码网络(DIGI 6947)控股公司－－挪威电讯的区域业务合并计划触礁。
最新一期财经周报《The Edge》报道，至少3位知情人士透露，合并计划面对的许多难题都无法解决。
这两家公司在星期五收市时，股价都报RM5.02。
