马新高铁天价合约争夺战白热化，早前金务大（GAMUDA）联手马资源（MRCB）参与竞标，今日有两家华资上市公司联手，组成联营公司参与遂鹿中原。
丹斯里谢富年控制的双威建筑（SUNCON 5263），今日和丹斯里陈振南家族控制的怡保工程（IJM 3336），成立联营公司，加入吉隆坡─新加坡的马新高铁（HSR）工程竞标。
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怡保工程双威建筑组联营公司 遂鹿马新高铁百亿工程合约
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IOI集团预测 CPO未来两个月价格RM2,500 至 RM2,650
原棕油价格（CPO）未来两个月走势如何呢？种植业龙头IOI集团（IOICORP 1961）认为，原棕油价格将介於每公吨RM2,500 至 RM2,650之间。
IOI集团首席执行员拿督李耀祖表示，未来两个月原棕油价格将比现有的价格略高7%。
根据大马棕油发展局的价格参考，原棕油现价为吨RM2,472。
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大马制造业十一月成长强劲 PMI指数创43个月新高
反映马来西亚制造业的日经大马制造业经理人采购指数（PMI）十一月份创下四十三个月最高记录，由十月的48.6点涨至52点。
PMI指数以50点为荣枯线，50点以上代表制造业兴旺，以下则代表行情走淡，负责收集及调查的机构IHS Markit今日公布数字时指出，PMI指向大好主要是国内和海外需求都转好。
该机构表示，十一月数字反映，大马制造业已从二零一四年四月低谷大幅反弹。
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周一开卷─马新高铁打通任督二脉
＂高铁经济＂将成未来最热主题
那些股票可搭上热潮？
贯通吉隆坡和新加坡的「马新高铁」（HSR），开始成为热门议题，未来你我只需九十多分钟的时间，就可从吉隆坡到新加坡，从新加坡到吉隆坡也一样方便，它将增加人口流动，带动旅游，商业。
马新高铁总站座落在马来西亚城，即新街场空军基地现址，它将衔接LRT和MRT铁路，成为新的交通枢纽，大吉隆坡必然成型，因此，马新高铁不仅是近年最庞大的基建计划，完成後更会改变大马房地产业和商业活动的生态和景观。
马新高铁共有七个站，从新加坡裕廊，柔佛的依斯干达特区，峇株巴辖，麻坡，马六甲，芙蓉，万宜／布特拉再也，马新高铁建站的地区，房地产市场必会出现翻天覆地改变。马新高铁的兴建，就如当年南北大道贯穿南北马的经济效应一样。
马新高铁高达300亿令吉合约，预料将是二零一八年刺激建筑业的＂活水源头＂，有资格参与竞标的上市建筑公司包括了马资源（MRCB 1651），金务大（GAMUDA 5398）和马矿业（MMCCORP 2194）等，其中马资源和金务大已经成立联营公司，参与计划执行伙伴（PDP） 的竞标。
合约花落谁家，现在而言之过早，金务大和马资源有＂政治背景＂，竞标有其优势，不过要得标还有很多其它因素，金务大和马资源若能得标，对股价是正面消息，不过若不能得标，股价就少了动力推动。
反之，马来西亚城，以及高铁设站的城镇，房地产市场就看高一线。这些二线城市中，有那些上市公司已抢先＂插旗＂，买地造镇和高铁一起成长呢？ 《九点股票》编闻室周一为会员读者整理资料，通过精简梳理，可以更了解那些上市公司可受惠。
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春讯亏损业绩如春雷乍响 股价受惊跌停板
春讯集团（IQGROUP 5107）受业绩亏损拖累，股价在今日跌停板，投资者惊慌抛售，全日共有443万股易手。
春讯集团昨天公布第三季业绩，蒙受RM244,000净亏损，比较年同期净赚719万令吉，业绩大倒退，前景展望欠佳，该股今日甫一开市就出现抛售风，股价一路向南滑跌。
收市时春讯挂RM1.94，跌82仙或30%，创下二零一六年九月以来最低记录，在今年八月三日，春讯股价是RM4.84，，短短三个多月，竟跌了RM2.90，投资者真是情何以堪。
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丰隆银行第三季多赚17.8% 净利6亿3897万令吉
超级富豪丹斯里郭令灿控制的丰隆银行（HLBANK 5819）截至今年九月卅日第一季，净利按年增长17.8%，由去年的5亿4263万令吉增至6亿3897万令吉。
丰隆银行董事经理多明尼富达表示，集团净利提高有多项因素促成，包括了贷款成长强劲，成本管理见效，以及海外业务盈利提升。
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马银行第三季净利猛增12%报20亿令吉
我国银行业龙头──马来亚银行（MAYBANK 1155 ）截至今年九月卅日第三季，净利按年上涨12%，由去年的17亿9570万令吉，增至20亿令吉。
马来亚银行首席执行员拿督阿都法力表示，贷款及商业贷款强劲成长，为集团贡献更高盈利。
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马星集团第三季净利微增至9231万令吉
丹斯里梁海金的马星集团（MAHSING 8583）截至今年九月卅日第三季，净利微增长，由去年的9189万令吉增至9231万令吉，主要是其它收入提高以及销售和广告开销减低所致。
马星集团每股盈利由3.05仙改善至3.07仙；营业额则下跌3.8%，由7亿3237万令吉减至7亿426万令吉。
累积九个月，马星集团净利下跌，由2亿7575万令吉减至2亿7312万令吉，营业额也由22亿2000万令吉减至21亿5000万令吉。
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9shares整理─PADINI强者愈强 BONIA弱者愈弱 商场零售商的残酷现实
这2家公司的分店遍布国内各大购物商场，经常逛街SHOPING的投资者必定会经过这两间公司店面，这两家公司就是PADINI和BONIA，如果你有观察两家店面的生意，对两家公司表现或许心中有数。
PADINI大多数时候都是人头涌涌，BONIA情况可不一样，PADINI和BONIA今日公布七月至九月业绩，实际成绩果然和《九点股票》 编辑人员观察的＂表面现象＂相同，PADINI盈利继续成长，BONIA就有大江东去的感觉。
巴迪尼（PADINI 7052）截至九月卅日第一季，净利按年增长9.1%，由去年的2860万令吉增至3120万令吉；宝利机构（BONIA 9288 ）首季净利则下挫84%至132万令吉，上财年同期为815万令吉。
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最新──东尼总算交出好成绩 亚航第三季净利5.05亿令吉
亚航长程（AAX 5398）交出令市场失望的第三季业绩後，投资大众就在等待亚航（AIRASIA 5099）第三季业绩，这一次丹斯里东尼没有让＂粉丝＂失望，亚航第三季净利按年增长42.8%，由去年同期3亿5389万令吉，提高至5亿532万令吉。
亚航每股盈利（EPS）由去年的12.70仙，提高至15.10仙。亚航第三季的生意火红，营业额按年大涨41%，由去年的50亿令吉增至70亿5000万令吉。
