SKIN计划遭终止，决定起政府索赔7.3亿令吉的毕达亮（PRESBHD 5204），今日开市至惨跌10%，截至早上九时四十五分，跌5仙至RM0.48，共有4245万股易手，抛售压力沉重。
毕达亮的业务主要都是政府合约，其中包括独家供应微软软件给政府，该公司决意和政府对簿公堂，部份投资者担心，该公司今後可能更难以获得政府合约。
毕达亮股价在二零一七年七月之前高企於RM2.00之上，当时市场憧憬该公司将从总值35亿令吉SKIN系统赚大钱，因此推高股价。
马来西亚和中国在上星期拍板定案，东海岸铁路计划（ECRL）削减215亿令吉後重新启动，今日首相敦马哈迪医生亲自召开记者会，用近五十分钟时间公布详情和回答国内外数十名记者提问。
由於消息在上星期已曝光，因此敦马哈迪医生的记者会没有对股票市场造成太大反应，然而，有数个重点仍值得投资者留意关心。
《九点股票》编辑室整理後，认为马哈迪记者会数个重点，值得关注。
第一个重点就是，本地土木工程在ECRL的参与率，将从之前的30%提高到40%。这一点很重要，因为参与率提高，大马股市的建筑公司才有机会分到大蛋糕，否则所有项目都由中国公司包办，本地公司只能望铁路叹息。
丹斯里郑鸿标通过大众银行控制的保险公司─伦平资本（LPI 8621）截至今年一月卅一日第一季，净利稳步增长，按年上扬6.4%至7716万令吉。
伦平资本是第一家公司公布今年一月至三月业绩的上市公司，算是开了个好头，郑鸿标也表示欣慰。
伦平资本向大马交易所报备时指出，大马营运环境严峻，公司保险业绩仍录得增长，截至今年3月底营业额增长3%至3亿9270万令吉。
总值35亿令吉的国家移民监控系统（SKIN）合约遭政府终止，毕达亮（PRESBHD 5204）今日正式入禀法庭，起诉政府索赔7亿3286万令吉。
毕达亮起政府行动公布之後，市场冷对该股，收市时急跌7仙至RM0.53。
毕达亮声称，其子公司是根据特许协议中的条件，对政府索赔上述数额赔偿金。
尽管政府今日公布东海岸铁路计划（ECRL）详情，大马股市却激不起火花，全场股项跌多起少，大马富时综合指数微涨1.16点，报1631.33点人土日共有31亿股成交。
市场提前反映东铁重启利好，首相敦马哈迪医生记者会公布详情，没有为市场带来新刺激，反之仙股炒风渐退，回吐数天前涨幅，全场共有595只下跌股，上升股仅有311只。
新加坡凯发集团（HYFLUX）从一家明星公司，沦落为陷入财困上市公司，新加坡不少投资者因此烧伤，凯发的失败，和庞大债务有直接关系，一家公司债台高筑，若生意滑跌，盈利无法填补庞大利息缺口时，危机必然爆发。
然而，资金市场各种名目的金融衍生工具，可以被利用来＂包装债务＂，投资大众从上市公司的年报和财务报表中，看不到真正的债务数目。一家高度举债的公司，很可能因为会计美化，显现出来的债务偏低，这导致投资者＂误判＂。
最近大马股票交易所数家公司通过发行＂永久债券＂筹资，英文称为Perpetual bond，在会计上，它被视为是股票，不是债务，因此，发债公司的负债比例不会因此提高。
然而，如果搞清楚＂永久债券＂性质，就知道它并不是上市公司发出的新股，最终它还是债务，上市公司要赎回，还是要掏出真金白银行。
有两家基本面良好的公司，刚建议发行＂永久债券＂，筹资作为收购行动所用，或是未来扩展用途，对谨慎和严肃的分析员而言，这两家公司发行PERPETUAL NOTES（PERP）的做法，其实已是举起＂投资红旗＂，投资大众必需谨慎看待。
创业板公司思泰科技（SMTRACK 0169）今日签署谅解忘录，宣布计划进军本地廉航业，冀望拓展区域廉航生意。
思泰科技今和DEXMA快运有限公司签署一项备忘录，通过後者和印尼廉航公司CITILINK建立联营合作，以将CITILINK引进马来西亚，拓展相关业务。
CITILINK是印尼航空集团GARUDA旗下的廉航臂膀，这是思泰科技进军新业务的另一尝试。
思泰科技，DEXMA和CITILINK三家公司代表，今日於一项签约仪式上，签署一项谅解备忘录。
亚航集团（AIRASIA）主席拿督卡玛鲁丁和前联昌银行集团研究主任黄达仁，今日就面对的内线交易控状，和证券监督委员会（SC）达致庭外和解，赔偿巨款了结案件。
卡玛鲁丁赔款362万令吉，黄达仁赔款RM573,150，终结了拖延多年的内线交易指控。
卡玛鲁丁被控於二零一一年八月一日至五日期间，因内线消息买进555万股马航（MAS）股票。
国家能源（TENAGA）惨跌後反弹，加上东海岸铁路计划（ECRL）拍板定案带动，大马股市止稳回升，大马富时综合指数收市涨5.94点，报1630.17点，人日共有32亿股成交。
无论如何，东海岸乡铁路计划重新签约後，市场反应不大，建筑股走势温和。
国家能源收市时涨22仙至RM12.28，共有1456万股易手，早前大众投资银行发报告建议＂买入＂，吸引投资者趁底吸购。
国家元老敦达因表示，政府在东海岸铁路计划（ECRL）省下的215亿令吉计划，足够建造两国国油双峰塔。
敦达因今日以大马谈判团代表的身份在中国出席谈判会议，会後他轻松告诉记者说，省下的钱是一笔大数目。
马中两国今日就东海岸铁路（ECRL）计划拍板定案，双方同意将建造成本削减至440亿令吉，比原本的655亿令吉节省215亿令吉。
