
前高盛银行家黄宗华证实已被引度至美国,以接受一马发展公司诈骗案审讯,总检察署证实接到美国引度申请要求,并表示"暂时"把黄宗华交给美国司法部十个月。
总检察署今午针对黄宗华引度一事,发表文告证实黄宗华已由大马政府交给美国司法部。
根据一项消息说,黄宗华是在上星期五送往美国,目前人在美国,并由美国司法部监督看管。
总检察署指出,政府是在去年十一月一日逮捕黄宗华,并在最近接到美国引度申请。
希盟政府上台执政还差几天就满一年,希盟政府一年成绩单成为热烈讨论话题,有民意调查,有论坛,也有无数评论文章,大家都在讨论功过,人民心中也有一把尺,毕竟这是一年成绩单,还有四年时间改进和努力。
元老理事会主席敦达因接受报章访问时直言,若以一年成绩评估希盟表现,未免言之过早。是的,还有四年,需要做和可以做的事太多,《九点股票》坚持一直来乐观态度,认为如今国家走在正确路上,未来必可交出亮丽成绩。
官联上市公司大整顿及改革,大型基建计划削减成本後重启,公共领域灌输健康思维,杜绝贪污舞弊行为,透明化施政,精明理财和花钱,这都是有利国家长远发展的好政策,国家经济绝对有机会由坏变好。
国家经济由坏变好,企业直接受惠并创造更多盈利,股票价格最终必可反映这些利好价值,因此,大方向而言,大马股市长远看好。
当然,国家经济向好之际,仍然会有公司表现不济,因此投资者在挑选投资目标时,仍需金睛火眼,找到好公司投资。《九点股票》编辑室努力不懈,就是要执行和坚持选对正确研究目标,并和白金会员分享。
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希盟政府执政一周年之前,"重启"两项大型基建计划,即大马城和东海岸铁路计划(ECRL),市场正在关注,另一项已被终止的大型基建计划捷运3(MRT3)会不会采取相同手法,即削减成本後重新启动。
建筑巨擎金务大(GAMUDA 5398)是MRT3承建商,若MRT3重启,对该集团而言非常重要。
市场消息指出,金务大正和政府谈判,试图说服政府同意重启MRT3计划,不过前提是消减建造成本。
MRT3计划原定建造成本是450亿令吉,政府要求大斩一半,即五十巴仙或225亿令吉。
国阵时代批准MRT3计划,该捷运计划全长40公里,将是大吉隆坡区捷运的最後一条路线,完成後整个大吉隆坡的捷运及快铁将全面接通。MRT3将路经KERINCHI,JALAN DUTA,SETIAWANGSA,SALAK SELATAN,PANDAN INDAH和大马城。
到底MRT3的命运如何?金务大的前景又如何?
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