
敦达因代表马来西亚到中国,就东海岸铁路计划(ECRL)谈判,大马签了不平等合约,与其谈判,实际上是讨价还价,敦达因此行成功与否,和中国愿不愿意"放水"息息相关。
在敦达因出发後,市场就有各种消息传出,有消息说,ECRL的建筑费预料会锁定在每公里5000万令吉至6000万令吉之间,再搭上中国向大马购买更多棕油的配套。
企业界则认为,达因此行一定会达致协议,因此企业界已在猜测,那几家建筑公司可以获得东铁的合约。

大马物流业进入春秋战国时代,竞争激烈,利润削薄,大马股票交易所物流板块公司各出奇谋,要在战场中脱颖而出,多家公司采取"资源整合",拉来实力雄厚伙伴,引进创新技术和知识,希望能在锋火连天中成为赢家。
泛亚物流(TASCO 5140)早在数年前就引进日本伙伴,去年更和另一家上市公司义利(YEELEE)合作联营物流生意,最近将旗下冷冻物运输业务的30%股权卖给日本官联企业。
泛亚物流将利润较高的业务卖出大部份股权,是释稀自已的权益吗?引进这家日本官联企业会有什麽好处?
泛亚物流管理层对日本官联企业加股成为股东,有正面看法,到底会有什麽好处,让我们星期六以简易方式列出各种可能性,我们可以用第二层思考的角度看问题,看看这家小资本物流公司可以如何受惠,还是它可能面对不利的局面?
上市公司的每一个动作,大股东会以本身利益作为出发点,你若要成为持股的小股东,你的利益在那里呢?
《九点股票》用轻松角度为你解释这一宗"企业联婚"的真相,希望白金会员可以从中得到启发和灵感。

农历三月初一前後,华人忙於扫墓踏清,清明节是追思祖先的季节,然而世事依旧忙碌,过去一个星期可以影响股票市场的事情,一件紧接一件,每一个星期五的结束,是我们计划下一个星期的开始。
大马股市表现仍算称职,可以影响股市走势的财经新闻其实不多,《九点股票》编辑室星期五下午收集整理,让大家回顾过去一周,展望下一周。
外围方面,美中贸易谈判仍是最重要的大事,贸易谈判看起来进展顺利,中国刘鹤见了特朗普,特朗普在推特推文,赞许谈判进展,美国股市闻讯而涨,马股虽没有随美股上涨,但也阻遏下跌之势。
国际石油价格看起来更加重要,布兰特石油在星期四晚一度触及每桶70美元,这是第二季度新高,今年一月至三月期间,布油每桶价格不超过65美元,四月一开始就试探70美元,是值得欢欣的事。
布油试新高,大马油气股早就欢腾起来,国家石油公司(PETRONAS)是最大赢家,国油赚更多钱,就要投更多钱进入中游和下游业务,大马股票交易所十多家油气公司都可分到合约,油气股交易量大热,不是没有理由,今天的散户其实很敏捷,反应很快。