电影《The Big Short》本尊 Michael Burry 周一 (21 日) 于推特对特斯拉 (TSLA-US) 连续发文，点出特斯拉的高本益比、高度依赖监管信用收入、电动车销售状况疲软以及电池等问题，并在文末标注了“泡沫”一词。
周二 (22 日) 特斯拉电池日展开前夕，Michael Burry 于推特上指出，除特斯拉外，全球汽车销量为2.3兆美元，税前息前利润 (EBIT) 为1000亿美元，共约8070 亿美元市值，而特斯拉总销量为250亿美元，市值达 4380 亿美元，其中监管信用收入已成正在融化的冰块。
Burry提到，若将特斯拉与其他车商认定为车业来相比时，全球汽车业除特斯拉外，本益比约0.35倍，然而特斯拉却高达18倍。
路透报道，欧洲最大保险公司安联(Allianz)伙同Athora寿险，洽购英国Aviva旗下法国业务的谈判已近尾声。据估计，涉及金额介乎20亿至30亿欧罗。
根据报道，安联与Athora今年夏天开始与Aviva洽商交易，但未达成最终决定。Aviva聘请摩根大通及罗富齐，寻找对相关交易有兴趣的其他财团，AXA保险、Assicurazioni Generali与La Mondiale已表达兴趣。
Aviva发表声明，表示正就欧洲与亚洲业务的未来策略作出评估，有关计划属于初步阶段。
美国早前公布的原油库存下滑，呈现趋紧的迹象，不过，新冠肺炎疫情恶化，可能导致原油需求疲弱的忧虑，好淡因素交织下，国际油价周四反覆造好，连续第3天上扬。
纽约期油收市报每桶40.31美元，上涨38美仙，涨幅1%。
伦敦布兰特期油收市报每桶41.94美元，上涨17美仙，涨幅0.4%。
美股历经云霄飞车的动荡日，美国新屋销售升至14年高位之际，首次申领失业救济人数却意外地增加，华尔街周四 (24 日) 开盘走低。
随着美国两党期望重启纾困案谈判，新屋销售数据优预期，科技股起飞、金融股冲高，但尾盘苹果和微软回吐部分涨幅，科技股涨势有所减弱，美股四大指数小幅微涨。
道指低开后跌幅曾扩至226点，低见26537点；之后掉头向上，最多反覆倒升331点，高见27094点；可惜尾段失去动力，最终蒸发大部分升幅。
全国有640家分行的MR DIY宣布上市计大马股票交易所主要板，配合上市，该公司将发行共9亿4149万新股和现有股。
MR DIY预料在今年底完成上市计划，正式在大马交易所粉墨登场。
MR. D.I.Y.今日与6家投资银行签署包销协议；联昌投银丶马银行投银丶兴业投银将是这项首发股计划的主理商，大马投银丶丰隆投银及肯纳格投银为联合包销商。
公积金局（EPF）买进顶级手套股票，带动手套股购兴，大马富时综合指数顺势而上，收涨4.32点至1500.80点。
尽管KLCI上扬，交易量继续萎缩，全大交易量仅有58亿股，总值45亿令吉。
根据大马交易所资料显示，公积金局如今持有顶级手套5.05%股权，这项消息吸引投资者进场买顶级手套和其它手套股。
今日7只手套股全涨，和手套相关的股票也随大势上扬，然而全场仍是跌多起少，上涨股451只，下跌股多达578只。
马来亚银行（MAYBANK 1155）市值今日跌破800亿令吉，不过仍稳站大马股票交易所市值最大公司龙头。
马银行股价今午报RM7.11，市值为799亿2000万令吉。
马银行是我国最大银行，也是上市公司中市值最大公司，最大股东是我国政府。
九月廿三日的马来西亚，人民如常生活，有两件事却牵动国人的心绪。
一是新冠肺炎确诊的数字突然又暴增至三位数，另一是公正党主席安华突然宣布拥有足够的国会议员支持，让他登上首相宝座。
新冠肺炎确诊数字暴增，会直接干扰到民心，若情况继续恶化，人民正常生活又会陷入一片混乱。
至於政治，恐怕影响没有那麽严重，大多数平民只是买多几包SUPER RING，坐在电视前看热闹。
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大马工业发展局（MIDA）披露，2020年首六个月，政府批准648亿令吉投资项目，包括制造业，服务业和原产业投资。
该局今日和大马国际贸工部发表联合文告指出，已批投资项目共有1725项，可创造37,110个工作机会。
MIDA指出，本地直接投资（DDI）占69.8%或453亿令吉，外来直接投资（FDI）为195亿令吉。
外来直接投资包括新加坡（49亿令吉），瑞典（28亿令吉），中国（22亿令吉），美国（22亿令吉）和泰国（18亿令吉）。
加州州长纽森 (Gavon newson) 周三 (23 日) 签署行政命令，2035 年之前不再贩售新的汽油车和柴油车，冀推动电动车的发展，以及达致减排目标。这是全美第一个对传统汽车设下期限的州，此举可能促使其他州跟进。
加州的行政命令要求 15 年内改为全面贩售零排放客车，并未指定是电动车或是氢燃料汽车。此外，二手的汽油车也可继续贩售。
加州已经制订目标，2050年州内碳排放量较1990年水平减少80%，但近年碳排放量持续上升。
这道命令还要求加州当局确保，2045年之前所有新贩售的中重型卡车必须为零排放汽车。
