新冠肺炎疫情之下，全球航空业进入严冬，英国已有廉价航空公司宣布破产，大马航空业难逃＂苦命股＂舍命，在大马交易所上市的亚航集团（AIRASIA 5099）和亚航长程（AAX 5238）正面对前所未有考验。
亚航和亚航长程刚宣布的第四季业绩都蒙受惨重亏损，亚航集团2019年财年净亏3亿2189万令吉；亚航长程2019年净亏4亿8948万令吉。
亚航的财务仍可撑过严冬，亚航长程的情况就没有那麽乐观，亚航长程手上现金3亿5800万令吉，总贷款高达63亿2000万令吉。
亚航长程的股东基金是2亿2400令吉，市值为3亿7333万令吉，要继续营运，亚航长程需要注入更多现金，才能顺利营运。
在昨天，亚航集团宣布推出600万张优惠机票抢客，就是一个救急行动，亚航长程要在新冠肺炎疫情中生存下去，必须做几个选择，对股东来说，或许是痛苦的选择。
《九点股票》编辑室整理有关信息，和白金会员分享，让我们了解＂苦命股＂到底应该怎麽做呢？
很多创意的大股东丹斯里东尼和伙伴卡玛鲁丁，会不会掏出现金注进这家公司呢？
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大马汽车业有复苏迹象，路上看到的新车款很多，MAZDA X3，X5美丽的身影会从我们身边呼啸而过，这几款美丽的车，是汽车股柏马汽车手上的王牌。
目测的事物不准确，柏马汽车在截至去年十月卅一日第2季的表现并不理想，净利按年滑跌72.4%，累积六个月净利更是按年下跌42%。
因为业绩表现失色，柏马汽车的股价也从高位的RM2.78滑至目前的RM1.76，很接近52周低点，以它的派息来说，现在股价有不错的股息回酬。
然而，如今政局不稳，柏马汽车2020年前景如何？
大股东兼首席执行员拿督李国全有他的看法，到底，MAZDA在大马和菲律宾的表现如何？让我们听听李国全怎麽说。
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全球新冠肺炎确诊人数超越10万，美欧疫情也不断扩大，投资者愈益担忧经济前景，股市持续出现抛售潮，道指周五低开664点，最多泻894点，盘中插落到25226点才见喘定，收市跌幅收窄至逾200点；欧股主要市场则下滑逾3%至4%。
道指尾段低位拉高，收市前10分钟上行动力强劲，最终以跌256点或0.98%收市，报25864点。
标指挫1.71%，收报2972点。纳指下滑1.87%，收报8575点。非农业新增职位远胜预期也无济於事。
俄罗斯据报拒绝石油出口国组织(油组)的额外减产建议，市场忧虑为期3年的减产联盟瓦解，国际油价周五大跌，纽约期油录得逾5年以来最大单日跌幅。
纽约4月期油收市跌4.62美元或10%，每桶报41.28美元，为2014年11月28日以来最大单日跌幅，也是2016年8月以来最低价位；本周累计跌7.8%。
伦敦布兰特5月期油收市跌4.72美元或9.4%，每桶报45.7美元，为2017年6月22日以来最低价位；本周累计跌8.9%。
面对新冠肺炎疫情威胁，世界第一廉航公司亚航集团（AIRASIA 5099）今日展开自救行动，推出600万个优惠机位，包括免费机位，目的地包括大马境内和国外旅游热点。
亚航今午宣布，所有顾客可以由今年三月八日开至二零二一年七月一日期间，享有这项优惠。
亚航发表文告说：「我们会在三月八日起，至三月十五日给公众订购机票，BIGPAY会员则可从三月八日起订购机票。」
银行集团股价最近大幅滑跌，市场担心各种负面因素来袭，将会拖累盈利前景，尽管如此，银行集团仍是2019年派息较高的上市公司，比2018年更有进步。
根据报告，银行集团在2019年派发的股息，俗净利的29%至88%之间，比2018年的19%至77%为高。
银行集团用来派息的净利比例虽高，但无损银行的的财务架构。
第八任首相慕尤丁上台後，大马股市过去一个星期起落参半，大市悲观情绪笼罩，政情和疫情是二大因素，慕尤丁能否在下个星期组阁，市场在观望中，他掌控财政部在星期五宣布大幅度减低汽油零售价。
慕尤丁的政府降低汽油零售价，是不是向人民＂示好＂的策略，还是刚好国际石油价格大跌的′巧合＂？
至於影响全民健康的新冠肺炎确诊病例今日暴增28例，使确增人数增至83宗，疫情看似失控。
一喜一忧事件发展，大马股市来周仍不容乐观，回教党昨日建议银行合并的新闻，加上回教党主席哈迪阿旺今日表明＂愿意当首相＂，预料都会牵动市场情绪。
新冠肺炎疫情在美国爆发，引发股市暴跌，全球股陷入动荡期，投资者失去方答，大马股市随外围滑跌。
大马富时综合指数收市跌7.93点至1483.10点，全日仅有26亿股成交，30只KLCI指数成份股中仅有7只上涨，2只平盘，21只下跌。
马股晋入熊市後，大势趋跌，外在威胁是新冠肺炎疫情，国内则面对政治不稳定和疫情可能失控。
仅有手套股因为疫情而上涨，投资者大都采取观望态度，分析员认为，市场仍存下行风险，目前仍不是捞底的时机。
