
中国和英国均传出研发医治新型肺炎药物有突破,尽管世衞表明目前尚未出现真正有效疗法,仍无碍市场情绪转趋乐观,美股连续3日上升,纳指破顶创即市新高,并与标指齐创收市新高;道指最多曾涨501点,盘中高见29308点。
纳指高见9574点,升幅达到1.1%;收市回顺涨0.43%,报9508点,主要受特斯拉拖累,因为受到疫情影响,特斯拉中国制造的Model 3电动车要延迟交货,股价急挫逾17%。
道指收市上扬483点或1.68%,报29290点。

今日遭到抛售第二天大跌的亚航(AIRASIA 5099),收於RM1.15,它会往下试探二零一五年八月廿四日最低的RM0.765吗?
亚航最新状况可说多重打击,新型冠状病毒爆发导致航空业几近瘫痪,亚航已停止从三个点飞往武汉班机;前日又爆发空中巴士被揭向两名亚航高层行贿5000万美元,股价插水已成定局。
二零一五年受到空难打击,股价跌破RM1.00後,直探RM0.765最低点。之後东尼和卡玛鲁丁推动附加股计划,由两人贷款10亿令吉注资亚航,结果成功度过危机,股价出现报复性反弹。
然而这一次东尼和卡玛鲁丁双双被卷入风暴之中,两人因为行贿丑闻辞去行政职务,企业界开始向两人施压,要两人退出董事局,直到行贿调查结束为止。
没有东尼的亚航,还能继续向上高飞吗?这是很多投资者心中的问题。