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RM1.65时释放了重要信息
亨利发现这个信息等到RM3.00

亨利为《九点股票》分享了全利资源(QL)这家公司的个人观点和看法後,这两天股价回跌了一点,亨利看好全利资源,是以长期投资为目标,因此股价短期的起落,亨利只会留意,不会担心。

年底已到,亨利最近大清年假,多出不少时间,趁这时间可以阅读更多书籍,甚至是可以报名上些短期课程,这是亨利这几年来投资股市後培养出来的生活态度。

学习,不停学习,投资再投资,工作时全力以赴,做到最好,创造自已的价值,身价自然水涨船高,身价高收入高,可以用来投资的闲钱增加,机会就更多。

在全球股市动荡之际,亨利不谈华为任正非,也不谈明天(十二月八日)的两项大集会,而是和大家分享一下,六月时股价在RM1.70以下的股票,我又是如何等到RM3.00以上。

《九点股票》是一个让我分享的平台,亨利邀请各方朋友加入,这个平台除了亨利的观点,还有更多重要实用信息,等你共享。

阅趣─《九点股票》编辑室预测
二零一九年8大事件

每到年尾,新闻媒体总爱回顾过去一年发生的大事,因此会有"十大新闻","十大财经新闻",每个领域都可选出十大,二零一八年马来西亚的十大之首,必是第十四届全国大选改朝换代。

首相敦马哈迪医生一人就要破多个纪录,他是全世界年龄最大的国家领导人,二度拜相也是一个纪录。

从执政党出走,再推倒执政党,以反对党身份再掌相位,又是另一纪录。

此外,前首相纳吉也成为大马史上第一个被控贪污的前首相,贪污涉及数额恐怕也是世界纪录,他现在和未来面对的控状数目,可能也会是世界纪录。

过去已发生,就让传统媒体为读者大众整理过去一年的十大,《九点股票》编辑室过去一星期来,在内部讨论,根据国家最新状况,作出马来西亚二零一九年8大预测。

这8大预测纯粹是让读者有更多想像空间,它可能发生,也可能不会发生。五零九全国大选後,马来西亚是新马来西亚,马哈迪是4.0版马哈迪,因此,我们要尝试过去一般媒体不做的事,预测明年的8大事件。

白金开卷─16年认购亚航新股狂赚数亿令吉
东尼卡玛鲁丁还会做什麽?

丹斯里东尼和搭档拿督卡玛鲁丁一直是共进退的"最佳拍档",两人在二零一六年认购亚航集团(AIRASIA 5099)新股,狂赚一笔。

当时亚航遭卖空和一份不利报告打击,股价一度跌至80仙谷底,之後股价回弹,亚航需要新资金度过难关,东尼和卡玛鲁丁以每股RM1.80价格,认购5亿5900万股新股,为亚航注进10亿令吉资金。

两人用银行贷款认购这批新股,一年多之後,亚航集团股票在一年多以後曾飊破RM4.00,若要计算纸上盈利,两人至少赚12亿令吉;即使以亚航目前RM3.00左右水平计算,两人纸上盈利最少是6.7亿令吉。

所以说,东尼和卡玛鲁丁是大马股市最厉害的"操盘手"一点都不夸张,两人是亚航大股东,在亚航最低迷时出手,要俱备过人勇气。毕竟10亿令吉贷款的利息开销不是一般人承担得起,一旦股价大跌,利息就可压扁两人。

两人二零一六年一役,东尼和卡玛鲁丁财力更雄厚,因此两人的一举一动颇受市场关注。《九点股票》编辑室周五整理两人最新的行动信息,和白金会员共享,大家了解多一点。

《九点股票》编辑室留意到两人最近大举吸购亚航长程(AAX 5238),两人买进的时间点,都是AAX股价最低时候。

道指泻784点後收窄跌势
收跌80点 纳指收涨

受华为副董事长孟晚舟被捕事件拖累,美股道指早段一度急插784点,不过低位有吸纳,收跌约80点。

标普一度下跌2.6%,收跌0.41%。纳指一度跌超2%,收涨0.42%。

中美角力再起,孟晚舟涉违反美国贸易禁运在加拿大被捕,或被引渡到美国受审,为中美元首贸易休战重新添上阴霾,加上油价急挫,都不利大市表现。

75年来首次!美国成为原油和成品油净出口国

美国11月30日当周,原油出口达320万桶/天,创历史新高。受出口激增的影响,11月30日当周,美国原油净进口将至历史新低,为400万桶/天。同时期,美国汽油和精炼油净出口达420万桶/天。

2018年截至目前,美国平均原油和成品油净进口超200万桶/天;而在2005年,美国原油和成品油净进口处于峰值时,平均净进口量超过1200万桶/天。

马股跌幅收小KLCI挫4.93点
美股今晚走势受注目

受到华为高管被加拿大扣留,并可能引渡至美国事件冲击,亚洲各国股市插水,美国三大指数期货齐挫下,大马股市一度急跌超过10点,尾盘回顺缩小跌幅,大马富时综合指数收市跌4.93点,报1683.34点,全日共有19亿股成交。

全场下跌股共有588只,上升股仅有259只,美国股市今晚表现将左右大马股市明天走势。

国家能源(TENAGA)继跌16仙至RM13.76,雀巢(NESTLE)跌2.45至RM145,星狮控股(F&N)跌RM1.00至RM31.98。

金务大:马哈迪说得对
MRT太大太奢侈了!

第十四届全国大选後,政府喊停捷运3(MRT 3)计划,建筑巨擎金务大(GAMUDA 5398)是计划交付伙伴公司(PDP),受到极大冲击,这家公司如今坦承,MRT涉及的成本太大,太奢侈,目前落实的确太早。

金务大董事经理林云琳表示认同首相敦马哈迪的看法,因为MRT计划要在二十至三十年後,才能达到载客量目标,当前涉及成本太大。

不过,林云琳却捍卫金务大在这计划扮演的角色,他说,金务大是交付伙伴,职责是按照前朝政府的要求,确保项目可交付。