LRT3作价减半後再开工
马资源乔治肯特转成承包商

马资源(MRCB 1651)和乔治肯特(GKENT 3204)今日同时宣布,政府同意以166亿令吉造价继续推行轻快铁3号线(LRT 3),两家公司虽不再是执行伙伴(PDP),但仍是负责建的承包商。

两家公司股价快速上涨,迎接这项好消息,马资源股价今日收市做79.5仙,猛涨7.5仙或10.42%;乔治肯特股价则报1.14令吉,急升13仙或12.87%。

马资源与乔治肯特双双发文告宣布,政府已同意以166亿令吉造价(包括收购土地丶建造期间利息及其他开支),继续建造连接雪州巴生与Bandar Utama的轻快铁3号线。

但是,两家公司不再是这项目的执行伙伴(PDP),只是按固定价格承造项目的承包商。

但是,两家公司并没有解释执行伙伴与承包商的不同处。
重新复工LRT3的166亿令吉比原定的314亿5000万令吉近半或47%。

在七月十二日时,财政部长林冠英曾宣布,LRT3计划在价格削减至166亿令吉後重新开跑。

LRT3是从雪州八打灵再也万达镇(Bandar Utama )通到巴生南部的Johan Setia,全长二十七公里。