大马股市建筑板块在希望联盟上台後，遭遇＂连环斩＂，马新高铁（HSR）和MRT 3率先落马，不到一百天时间内，大型基建计划合约被＂斩＂58%，靠大型基建计划赚大钱的建筑公司是否已GAME OVER？
前首相纳吉掌政时，大搞铁路经济，数千亿令吉大型基计划同时开跑，大型建筑公司拿合约拿到手软，如今是接停工令接到手软，反映建筑板块的建筑股指数跌至二百天平均线之下。
大选前後，完全是两种境界，纳吉朝代的天之骄子，如今除了失去合约，在政交媒体甚至被追打被狠批，对於投资者来说，更重要的是，这些建筑公司失去大合约之後，未来还能交出赚钱业绩，以使大跌的股价凤凰浴火重生吗？
CIMB证券研究和大华继显昨日都发布一份报告，探讨建筑业的前景。总结来说，建筑板块短期内难以翻身，被腰斩的大合约不可能重新发出，受影响的建筑公司，未来需要靠实力和手上的合约，支撑盈利。
CIMB证券指出，马新高铁和MRT 3确定喊停，数百亿令吉合约消失无踪。
该行表示，目前只有新加坡通新山火车计划（40亿令吉）和金马士通新山双轨火车计划（90亿令吉）保留下来，相比之下，这两项计划的投资总额小得多。
「我们相信希盟政府也检讨这两项计划，预料这两项计划会减少金额，新山通新加坡计划会减10亿令吉，金马士通新山计划也会削10亿令吉左右。」
至於550亿令吉的东铁计划（ECRL），由於已经施工14%，中国贷款银行已发放200亿令吉贷款给总承包商，因此新政府只能通过谈判，以减少投资总额。
CIMB证券认为，新政府会有三方案，以减少100亿令吉金额，这包括，一，减少车站数目；二，修直及缩短路线；三，将七年施工期，拉长至十五年。
大华继显则认为，由於新政府大斩基建计划，建筑公司的抛售导致超卖情况出現。
该证券行研究指出，金务大（GAMUDA 5398）和怡保工程（IJM 3336）都有超卖情况出现，该行坚持这两只股是六月份首选股。
金务大最新股价是RM3.62，怡保工程是RM1.76，全国大选前，金务大股价站在RM5以上。
