尽管今年大马经济成长放缓，汽车业和汽车零件业却意外成为今年股市赢家，股价都有所斩获。
汽车和汽车零件股的＂意外胜出＂，主要是这个板块在过去四年经历严冬，大多数公司股价跌至谷底，从低位回升，要比继创新高来得容易。
汽车和汽车零件工业都是有周期性行业，盛极必衰，衰弱过度时，又会出现回弹，投资者如何掌握周期，弱时出击，强时收割，才能赚到汽车股的钱。
今年大唱凯歌的汽车和零件股包括MBM资源（MBMR 5983），多元资源重工（DRBHICOM 1619）和PECCA集团（PECCA 5271）。
MBM资源是大赢家，股价今年来上涨近100%，多元资源重工涨了超过90%，PECCA集团也有超过40%涨幅。
美国投资大师霍华马克斯的理论，用在汽车和汽车零件股的表现，可说非常有效，即一个板块经历不景气时，从中挑选有能力反转回弹的投资目标，往往可以取得更丰厚回酬。
经历了这一轮上涨，汽车和汽车零件股价估值太高了吗？它们还有反弹空间吗？《九点股票》编辑室整理板块信息，和白金会员一起了解多一点。
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专卖马赛地名贵轿车的合发吉星（CCB 2925）股价最近触及十年新低，大股东怡和吉星（ Jardine Cycle & Carriage Ltd）宣布私有化行动，出价每股RM2.20回退资本给现有股东，以将这家上市公司私有化及除牌。
合发吉星最後成交价是RM1.29，换句话说，大股东提出的资本回退计划每股溢价接近RM1.00。
合发吉星股在过去数年一直低迷不振，成为表现最差的汽车股之一。
市场就是如此，当大市造好，很多行业也会跟着向好，去年经济成长强劲，今年料将延续，赚到钱的人都想换车了，汽车业今年开始看好。
汽车业看好，大马股票交易所里的汽车股当然又成为投资者焦点，多元重工业（DRBHICOM 1619）是汽车股里最早＂发市＂的一家，今日再下一城，盘间触及RM2.60，收市挂在RM2.53。
汽车业受看好，消费情绪改善是一大贡献，马币令吉汇美元大幅回升，也有利於汽车业，汽车业很多成本以美元计算，马币令吉回升，成本就省下一大笔，盈利必会提高。
除了多元重工业（DRBHICOM）受看好，老牌汽车股陈唱摩哆（TCHONG 4405）也成为关注对象，该股经历了很长时间的横盘，显现出价值。
无论如何，多元重工业仍是今年汽车界的＂明星＂，因为除了中国吉利入主宝腾是一大刺激，该集团的姐妹公司大马本田二零一七年的新车销量由比前一年增长19%，由91,830辆增至109,511辆。
