X70助威,宝腾(PROTON)猪年伊始夺得开门红,一月份共卖出7007辆新车,成为大马车市销售冠军。
宝腾表示,根据大马车商公会数据显示,7007辆新车,等於市占率14.5%。
宝腾首席执行员李春荣发表文告指出,宝腾感激车主们的支持,宝腾卖出的SUV车款,占车市比例最高。
呈现:《九点股票》9shares.my
丹斯里赛莫达控制的多元资源重工(DRBHICOM 1619)从大马政府手中接过国产车普腾(PROTON)这粒烫手山芋後,普腾的亏损问题一直困扰它,它的股价过去两三年来都低迷不振,直到去年尾,情况出现改变。
这项改变不是来自丹斯里赛莫达,也不是来自大马政府,反之,是因为中国浙江的吉利汽车。吉利汽车收购了国产车普腾的49%股权,并接过管理大权,并将普腾改名为"宝腾",中国派来的汽车业专家李春荣博士自出任CEO後,已将宝腾上下搞到鸡飞狗走。
李春荣上任後,狠狠砍出"三刀",对PROTON进行大手术,PROTON仿如动了心脏绕道手术,积弱已久的PROTON,能受得住大手术煎熬吗?
宝腾很有可能在三年後转亏为盈,多元资源重工这家上市公司的业绩,或有望改善,它的股票价格自去年十一月就稳健上涨,星期五收市时,它挂在RM2.55,在美国股灾爆发前,它曾高涨至RM2.75。
多元资源重工的每股净有形资产是RM3.54,过去它在RM1.30-RM1.60之间交易时,明显是被低估。但是由於对国产车普腾的失望及没有信心,投资者不愿意把钱投在这只股票。
去年,国产车普腾只卖出七万辆车左右,占大马汽车市场的12.3%市场份额,远远落後於第二国产车PERODUA的35%,也远不如售价更高的本田(HONDA),本田占大马汽车市场的19%。
国产车普腾的负面形象深入民心,冰冻三尺非一日之寒,如今有了"中国因素",持有国产普腾(现称宝腾)的多元资源重工(DRBHICOM)当下RM2.55的价格,有没有被低估呢?《九点股票》编辑为白金会员收集宝腾PROTON的资料,希望能为会员朋友梳理出头绪,认真看清宝腾的未来,更是多元资源重工(DRBHICOM)的未来,敬请留意。