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森那美卖出中国潍坊港口
收12.7亿推出物流业

森那美(SIME 4197)宣布卖出中国潍坊港口(Weifang Port)公司给山东港口渤海湾港集团,成交价为19亿2000万人民币(约12亿7000万令吉)。

这也意味着森那美决定全面抽离非核心港口业务。

此外,森那美也将回收共5亿4100万元人民币(约3亿5700万令吉)的股东贷款偿还。

森那美Q1净利按年扬14.2%

截至9月30日2020财年,森那美(SIME 4197)第一季净利上扬14.2%,净利2亿8100万,较去年同期2亿4600万,增加3500万。

该公司第三季营业额是108亿7700万,同比去年94亿7600万,增长了14.8%。

白金板块观察─
汽车股意外成今年赢家
顺风车跑了一程还有动力吗?

尽管今年大马经济成长放缓,汽车业和汽车零件业却意外成为今年股市赢家,股价都有所斩获。

汽车和汽车零件股的"意外胜出",主要是这个板块在过去四年经历严冬,大多数公司股价跌至谷底,从低位回升,要比继创新高来得容易。

汽车和汽车零件工业都是有周期性行业,盛极必衰,衰弱过度时,又会出现回弹,投资者如何掌握周期,弱时出击,强时收割,才能赚到汽车股的钱。

今年大唱凯歌的汽车和零件股包括MBM资源(MBMR 5983),多元资源重工(DRBHICOM 1619)和PECCA集团(PECCA 5271)。

MBM资源是大赢家,股价今年来上涨近100%,多元资源重工涨了超过90%,PECCA集团也有超过40%涨幅。

美国投资大师霍华马克斯的理论,用在汽车和汽车零件股的表现,可说非常有效,即一个板块经历不景气时,从中挑选有能力反转回弹的投资目标,往往可以取得更丰厚回酬。

经历了这一轮上涨,汽车和汽车零件股价估值太高了吗?它们还有反弹空间吗?《九点股票》编辑室整理板块信息,和白金会员一起了解多一点。

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