尽管今年大马经济成长放缓，汽车业和汽车零件业却意外成为今年股市赢家，股价都有所斩获。
汽车和汽车零件股的＂意外胜出＂，主要是这个板块在过去四年经历严冬，大多数公司股价跌至谷底，从低位回升，要比继创新高来得容易。
汽车和汽车零件工业都是有周期性行业，盛极必衰，衰弱过度时，又会出现回弹，投资者如何掌握周期，弱时出击，强时收割，才能赚到汽车股的钱。
今年大唱凯歌的汽车和零件股包括MBM资源（MBMR 5983），多元资源重工（DRBHICOM 1619）和PECCA集团（PECCA 5271）。
MBM资源是大赢家，股价今年来上涨近100%，多元资源重工涨了超过90%，PECCA集团也有超过40%涨幅。
美国投资大师霍华马克斯的理论，用在汽车和汽车零件股的表现，可说非常有效，即一个板块经历不景气时，从中挑选有能力反转回弹的投资目标，往往可以取得更丰厚回酬。
经历了这一轮上涨，汽车和汽车零件股价估值太高了吗？它们还有反弹空间吗？《九点股票》编辑室整理板块信息，和白金会员一起了解多一点。
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合顺控股（UMW 4588）全面收购MBM资源（MBMR 5983）以达到控制第二国产车目的，首次出手看来碰钉子，MBM资源大股东不接受收购献议，原因只有一个，就是出价太低。
合顺控股若要将MBM资源收在旗下，看来没有选择，必须调高收购价格，合顺在三月初出价每股RM2.56，或5亿100万令吉，向两家机构投资者收购50%股权。
MBM资源拥有第二国产车（PERODUA）的22.58%股权，根据银行界评估，MBM资源持有的第二国产车股份，价值就高达9亿5000万令吉。
合顺控股是第二国产车最大股东，它持有第二国产车38%股权，因此收购MBM资源相信是为了整合第二国产车的控制权。
合顺希望通过整合第二国产车，使合顺成为国内的汽车制造及销售集团，合顺早前已向PERC集团以4亿1700万令吉收购第二国产车10%股权，若完成对MBM资源的收购，它持有的第二国产车股权将提高至76%。
合顺（UMW 4588）去年卖掉油气生意，集中火力经营汽车业後，企业动作频密，今日出手收购第二国产车（PERODUA），以将其股权由38%提高至70.6%，该公司进行两项重大收购。
第一项收购是出价每股RM2.56令吉或总值5亿零100万令吉，收购MBM资源（MBMR 5983）50.07%股权，然后再以同样的价格全面献购MBM资源剩余的股权，将该公司私有化。
第二项收购是献议国民投资机构（PNB）卖出手上10%第二国产车股权。
