亚航（AIRASIA 5099）第二季会亏多少钱？这问题很多人在问，亚航今日公布截至今年六月卅日第二季，净亏9亿9289万令吉。
亚航第一季净亏8亿355万令吉，两个季度净亏损接近18亿令吉，新冠肺炎瘟疫的打击，对航空公司是致命打击。
亚航仱日向大马交易所报备指出。第二季营业额从23亿1000万令吉，比上一季重挫95%至1亿1896万令吉。约42%的营业额来自货运和物流业务。
上财年同期，亚航净赚1734万令吉，营业额报29亿2000万令吉。
为什麽亏那麽多？亚航表示，全球锁国封城，边境限制，飞机不能飞行，泰国亚航，印度亚航和日本亚航都不能营运，亏损由此而来。
由于机队在首季处于停飞状态，次季集团开销有所下降。惟随着国内旅行限制放宽，业务在5月底和6月初逐渐恢复。
“集团实施了成本控制措施，如合理精简人力丶管理层丶职员与董事减薪丶与出租人丶供应商与伙伴就延期付款磋商，以及重组燃料对冲头寸。”
截至6月杪2020财年首半年，亚航净亏18亿令吉，同期则录得1亿1178万令吉的净利；营业额从56亿5000万令吉，大跌57%至24亿3000万令吉。
“亚航集团受到全球疫情的严重冲击。由于行动限制更严格，3月底的大部分航班暂时停飞，直到5月底和6月初国内旅行才逐渐放宽。”
“在各国政府和卫生当局的指引，我们增加班次和开通航线。考虑到航空交通对恢复经济活动的重要性，期待国际边境逐渐重开。”
与此同时，亚航表示，该集团已在营运所在国申请银行贷款，以增加流动资金，其中该集团获得大马政府担保的银行贷款承诺，而菲律宾和印尼公司正处于不同的银行贷款申请阶段。
该集团亦获得一些投资银行家丶贷方和潜在投资者提出的筹资建议，以增强股本和流动性，帮助该公司渡过疫情难关。
“此外，亚航正与多方商讨联营和合作事宜，这可能在集团一些业务引进额外第三方投资。”
“除非复航计划出现逆转，以及需求受到重大冲击，我们预见有足够的营运资金来维持业务运作。”
