新竞争对手＂阵亡＂，亚航母公司CAPITAL A集团（CAPITALA 5099）和亚航长程（AAX 5238）将＂笑纳＂对手抢走的搭客及营收。
最近爆雷停业的我家航空（MY AIRLINE）是亚航集团国内唯一对手，开业一年多就传出停业，分析员认为，亚航和亚航长程就是直接受惠。
无论如何，MY AIRLINE的顾客基数仍很小，实际上亚航被抢走的生意非常小，因此在财务上没有太大影响。
马银行投行表示，我家航空与Capital A独资子公司马来西亚亚洲航空（Malaysia AirAsia）直接竞争，后者历来为集团盈利贡献超过80%。
“再加上窄体波音B737 MAX 8s向马航（未上市）延迟交付，该行业的国内运力需要时间才能恢复到2019年（大流行前）的100%水平（马银行投行集团预测：目前介于80%至90%）。”
“此外，我家航空停飞适逢开始年底旅行季节。票价往往会在第四季达到峰值，这可能意味着Capital A今年末季将迎来丰收。在其他条件相同的情况下，大马亚航票价每高出1令吉，集团盈利将增加2500万至3000万令吉。”
