美军 2 日以无人机击毙伊朗高阶军事将领，油价应声飙涨，连带航空股重挫，《巴伦》周刊专栏作家 Al Root 认为，聪明的投资者此时应该考虑逢低入场，因为油价事实上对航空公司并不重要。
美国出动无人机炸死伊朗将，石油价格应声爆涨，美国航空股股价重挫，亚航（AIRASIA 5099）和亚航长程（AAX 5238）也会受到波连吗？
亚航股价上周五收於RM1.69，亚航长程报RM0.16，都处在低位，会不会进一步滑跌，还得看市场反应。
亚航去年派发每股90仙特别股息之後，股价就滑跌至RM1.70左右水平，并在此价位横摆，主要是其盈利表现不稳定，导致股价趋跌。
如今石油价格飊涨，对它会是＂百上加斤＂的负面打击吗？
美国航空股暴跌，分析员就建议投资者趁低吸购，若亚航股价滑跌，是投资者趁机累积的时候吗？
美国《巴伦》周刊专栏作家 Al Root 建议投资者买进下跌的美国航空股。
AI ROOT的建议有其道理，毕竟燃料占航空公司总费用中约 25%，但当油价约莫每桶 100 美元的时候，航空产业获利仍创纪录，反而是在油价只有每桶 40 美元的时候破产。
从长远来看，决定产业获利能力的是航空座位和乘客之间的供需平衡，而非石油的绝对价格。
当然，油价波动对航空公司来说还是有一定程度的重要性，能源成本急遽上升可能会让航空公司卖出去的座位没有获利，但这只是短期现象，只要油价不要再继续大幅波动就可以解决。
还有一些情况，油价对航空公司也很重要，例如油价飙升太高，让机票价格成为大众旅客的负担，那麽需求可能下降。但一如大宗商品界的老话，高价治愈高价，所以能源价格不会永远停在高位，原油价格从未上涨到会让航空旅客全部投降的价位。
航空公司的避险政策也会影响产业获利，例如西南航空 (LUV-US) 一直都有对原油价格采取避险。
亚航相同也月采取避险策略，锁定部份燃油的价格，预防油价暴涨带来的打击。
亚航股价若出现急跌，如在RM1.50以下的话，投资者应该要做好出手准备，《九点股票》编辑室认为，RM1.50以下水平的亚航，是相对便宜的价格。
亚航长程若跌至13仙以下水平，也是要盯紧的目标。
亚航和亚航长程会不会暴跌，市场会告诉我们答案，让我们一起耐心观察，看它们的股价变化，才决定下一步行动。
