爱车报告： Moon Lee
意大利汽车品牌Alfa Romeo的中文译法有不同，中国大陆译为“阿尔法·罗密欧”，而向来十分厉害翻译洋名的香港人则把它译成了“爱快罗密欧”，说实在的，“爱快”这个译名更直接明了的说明了Alfa Romeo追求性能的“个性”。
拥有百年历史的爱快，向來都是小众品牌的翹楚，但是随着时代的转变，小众品牌已经不能满足大众的口味和需求，为了生和销售，爱快也作出了改变，推出一款紧凑型SUV Tonale，并以“蜕变”为大标题，以求能开创爱快的另一新时代。
从外观上来看，Tonale拥有精炼的设计语言，它的车身大概介于宝马X1 和X3之间，可以说是一辆“刚刚好”的车款。车的LED日间行车大灯以三个勾组合而成，颇为个性，这灯组还能根据车速调整灯影的高低，高灯也会自动避开对面来车。
前脸依然是爱快家族标志性的倒三角镀铬进气格栅，前包围防撞杆和进气口的设计也很犀利，看起来运动感十足。
来到车尾，大灯的三个勾设计线条也延展到车尾灯，再以一条线的灯杆贯穿，也配备了小型车顶扰流板来提高辨识度，尾部中央配以金属感的爱快蛇章徽章来说明身份。
车顶的线条流畅，前后翼子板较为突出，脚下的轮圈则配上经典的五孔式设计，加上若隐若现的红色“鲍鱼”卡钳，整体感觉比较动感，也容易让爱快迷一眼就认出品牌。
进入到车舱，就能看出爱快设计师永远以驾驶者为先的念想。启车键置于三幅式多功能驾驶盘上，后方有超巨型的换挡拨片，运动感足。
全液晶仪表盘一目了然，22.5寸中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，下方保留了部分实体物理按键以及驾驶模式选择旋钮；皮座椅以红色缝线，头靠上缝上了爱快徽章，看上去科技感十足。
动力方面，由于Tonale是爱快进入电气化的首部作品，因为它的动力将会分为三款，包括两款1.5T直四连48V混合动力，能输出130匹和160匹马力，两款都是用7速DCT双离合变速箱前驱动力。
还有另一款则是最强版本，为1.3T MultiAir直四配插电混合动力（PHEV），总输出马力为275匹，配合5速扭力转换器自排和四轮驱动，能在6.2秒完成百里行驶；电池容量15.5kWh，市区纯电续航能达到80公里，可在两小时半充满。
此外，Tonale有个有趣的地方，就是它是全球首辆配备非同质化代币（NFT）技术的汽车，每辆车都有独立数码证书，会记录车辆数据、状态及历史，根据厂方的说明，这是保障车辆来历的真确性，并提升易手时的透明度和价值，这些记录和资料是不能任意纂改的。
在众多的紧凑型SUV充斥的汽车市场，爱快是否能成功的以这一款新车占有市场？消费人对它会不会买单呢？时间将告诉一切。
