九十年代至二千年代，赢得收费大道经营权是＂特权公司＂赚取惊人财富的＂秘诀＂，建高速公路，然後收过路费几十年，就如印钞票。
当年能赢得收费大道经营权的企业家或财团，必须有强大政治关系，＂认识谁＂是最重要敲门砖。
然而，随政治格局改变，收费大道数量暴增，车流量不足支撑庞大营运开销和银行利息，一些车流量少的收费大道竟成为负担息包袱，国内多条收费大道摆上货架求售。
熟悉收费大道营运状况的人士说：「最好的时光过去了。」
不过，部份收费大道车流量足够，营运商仍然大有赚头，这些大道就没有求售压力。
摆上货架求售的收费大道包括Prolintas控股（Projek Lintasan Kota Holdings）正在寻找新股东认购部份股权。
这家於产托形式上市的大道管理公司旗下大道包括加影外环大道（SILK）丶牙直利走廊大道（GCE）丶哥文宁莎阿南大道（LKSA）丶安邦-吉隆坡高架大道（AKLEH）。
阿末查基要卖EKVE 九个月利息开销3608万令吉
此外，拥有东巴生谷大道（EKVE）的登嘉楼上市公司阿末查基资源（AZRB 7078），也正在找买家。
拥有吉隆坡瓜雪大道（LATAR）的高峰建筑（BPURI 5932）；拥有SKVE大道的SKVE控股；柔佛士乃迪沙鲁大道营运商SENAI DESAR大道有限公司，这几家公司都在找买家接盘手上收费大道营运权。
阿末查基资源承建及营运的EKVE大道接通双溪龙至安邦优景高原，完工日期数度延後，原本是今年五月完工如今展至七月，预计十月份才能开始收费。
承建和营运EKVE大道对阿末查基资源造成庞大财务压力，截至今年三月首九个月，阿末查基资源仅录得净利133万令吉，。
在这期间，阿末查基资源的金融利息开销高达3608万令吉，该公司长期贷款高25亿3000万令吉，短期贷款是2亿8256万令吉，手上现金3亿7252万令吉。
阿末查基资源多年来都被视为是＂政治股＂，与巫统及国阵领袖关系密切。
高峰建筑有意卖LATAR大道
经营吉隆坡瓜雪大道（LATAR）的高峰建筑多年来由丹斯里郑福成和家族成员掌管，不过去年引进新大股东蔡振东之後，郑家股权减至9%，蔡氏受委为董事经理及首席执行员，持有高峰建筑25%股权。
高峰建筑手上现金有1462万令吉，加上定期存款523万令吉，长期贷款是2亿764万令吉，短期贷款1亿2344万令吉。
