经过多年奋斗，马航终於成功交出赚钱业绩！
马航集团（MAG）今天公布，2023年财年转亏为盈，净赚7亿7000万令吉，2022年为净亏3亿4000万令吉。
马航全年营收从2022年的106亿1000万令吉增加31%，至138亿5000万令吉。
马航今天在吉隆坡香格里拉酒店召开媒体汇报会，管理层详细说明过去一年的业绩表现与未来发展计划。
国库控股（Khazanah）董事经理阿米尔费沙本月11日就已经预告，马航去年顺利转亏为盈，只是没有说明赚了多少钱。
马航2014年接连遭遇MH370客机失联和MH17客机失事事件而元气大伤，同年12月被国库控股私有化后，从大马交易所除牌下市。
马航此后经历漫长的重组之路，期间聘请了两名外籍首席执行员（CEO）帮助公司重返正轨，但两人都在重组计划完成前辞职。
马航2014年私有化背景
马航曾在大马交易所上市，然而经历连年亏损，以及空难事件打击，大股东国库控股（KHAZANAH）於2014年私有化马航，以每股33仙回购所有股票後下市除牌。
私有化之前，国库控股持有马航上市公司69.4%股权。
马航在马来西亚股票交易所的上市名称为马来西亚航空系统公司(Malaysian Airline System Bhd)。国库控股是马航的单一大股东，持股比例为69.4%。
马航在2014年因损失两架飞机而遭受重挫。当年3月8日MH370航班消失以及7月17日MH17航班被击落后，马来西亚航空公司的股票已经遭受重创。这两场悲剧还造成一些乘客不愿乘搭马来西亚航空的飞机。
国库控股是马来西亚政府的战略投资基金，负责持有和管理政府的商业资产，并对其进行战略性投资。
国库控股公司所涉足的领域包括银行丶电信丶医院丶航空基建和房地产等13大行业。
