说到旅行车，熟悉的人很少。旅行车也就是“Wagon”，以轿车为设计基础，再把轿车后备箱加高到和车顶齐平来增加行李空间。
作为小众车型代表的旅行车，由于兼具轿车的舒适性，但又有休旅车空间的优点，可是又没有像休旅车那样需要爬上爬下的感觉，所以正被越来越多的年轻人关注和喜爱。
有些人会把旅行车当成一种生活的态度表达，选择购买这款车型的人士往往都有自己对生活的态度，这就是为什么休旅车在一片SUV车海中，依然站稳一席之地。
以马赛地奔驰全地形跨界旅行车C系All Terrain来说，一登场就马上受到喜爱旅行车的人士注意。
All Terrain，也就是全地形的意思，这辆车的外形灵感来自SUV和旅行车的混合体，车身设计采用旅行车的结构，但在细节上增加了越野的味道，加入独特的镀铬格栅、加大进气坝、全新保险杆、前后护板、前后底盘，还有哑光深灰色轮拱等等，使整辆车摆脱了旧有旅行车箱形的外貌，变得时尚大方，越野味道十足。
既然说了是全地形车，除了一般的行驶模式，它还另外植入了两种用于越野的模式：OFFROAD和OFFROAD+ 。
OFFROAD模式可以让车子更轻松的在泥土路面、碎石或沙地等地形上驾驶，而拥有DSR下坡速度调节的OFFROAD+ 模式，则可以让车子穿越陡峭的路面，开启越野之旅。
这两个驾驶模式，对于平时穿梭在城市，但周末时要逃离钢骨森林到大自然放松的人士来说，就是一辆符合生活方式的车。
奔驰C系All Terrain车舱设计和C系轿车一样，但是它车里的中央控制屏却拥有可以显示车辆的倾斜、下降角度、地理坐标和指南针等信息的功能，这也符合了这辆车的跨界越野定位。
马赛地奔驰C系All Terrain提供汽油和柴油两种动力，搭载2.0T L4引擎，匹配了48V轻混系统，汽油最大输出为258+20匹马力，最大扭力是400牛顿米，而柴油版本则拥有265+20的最大马力，最大扭力550牛顿米。
你是属于小众的一群吗？你对生活拥有自己的态度和要求？那你觉得C系All Terrain是不是符合你生活需求的伴侣呢？
