你可以称他们为交易之王。在仅仅13个月的时间，亚洲航空（AIRASIA 5099）联合创办人丹斯里东尼费南德斯和拿督卡马鲁丁投资的额外16.73%股权，带来至少一倍的回酬。
亚航（AIRASIA 5099）大老板丹斯里东尼是大马股市＂话题天王＂，他善於宣传，成为亚航生招牌，不停催谷亚航的＂企业价值＂，亚航股价得以从二零一四年最低潮遂步回扬至史新高，更重要的是，东尼身家更因此大涨。
如果你还记得，亚航在十三个月前进行一项股票套下配售活动，配售价格是每股RM1.80，东尼当时和伙伴拿督卡玛鲁丁，取得银行贷款10亿1000万令吉，认购5亿5900万股新股。
十三个月过去了，东尼和卡玛鲁丁两人手批股票，若以昨日的RM4.60，价值值25亿8000万令吉，扣除银行利息和各种开销，两人最少赚10亿令吉以上。
短短一年赚10亿令吉，两人的投资策略，也可以用＂神级＂表现形容了。
当时东尼和卡玛鲁丁两人的认购新股行动，可以被视为＂局内人交易＂，不过整个行动都是透明公开，投资大众是有机会追随两人的行动，可以跟东尼大赚一笔。
现在，亚航已脱售飞机租赁业务，套现46亿2000万令吉，预料亚航会派发特别股息给股东，市场预测每特别股息可能高达每股78仙。
若以此派息计算，东尼可以获得4亿1541万令吉股息，卡马鲁丁则获3亿8293万令吉，你说，两人的财富转手之间，是不是以几倍数增加呢？
亚航前天宣布，以11亿8000万美元（46亿2000万令吉）脱售飞机租赁业务Asia Aviation Capital Ltd（AACL）。一旦完成，预计可收到35亿2000万令吉现金，其中的22.4%或7亿8810万令吉将用于提前偿还银行贷款丶3.2%或1亿1200万令吉支付脱售计划费用，而余下金额的用途则稍后待定。
在此之前，亚航也以1亿美元（4亿2930万令吉）售Asian Aviation Centre of Excellence的50%股权，以及以1亿1930万新元（3亿7220万令吉）售机场服务臂膀Ground Team Red Holdings私人有限公司的38.6%股权。
粗略计算，亚航从这些脱售计划中获得约43亿2000万令吉的现金。剔除还债的金额，还有可观的现金储备供作派息。
东尼是面对大众的＂话题制造人＂，卡玛鲁丁负责幕後布局，两人一前一後，不停将亚航推向新高，更为自已的荷包不停印钞票，两可称为大马股市的＂神＂吗？
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