周末开卷─小李飞刀上任连砍PROTON三刀
心脏绕道後的宝腾可带动DRBHICOM吗?

呈现:《九点股票》9shares.my

丹斯里赛莫达控制的多元资源重工(DRBHICOM 1619)从大马政府手中接过国产车普腾(PROTON)这粒烫手山芋後,普腾的亏损问题一直困扰它,它的股价过去两三年来都低迷不振,直到去年尾,情况出现改变。

这项改变不是来自丹斯里赛莫达,也不是来自大马政府,反之,是因为中国浙江的吉利汽车。吉利汽车收购了国产车普腾的49%股权,并接过管理大权,并将普腾改名为"宝腾",中国派来的汽车业专家李春荣博士自出任CEO後,已将宝腾上下搞到鸡飞狗走。

李春荣上任後,狠狠砍出"三刀",对PROTON进行大手术,PROTON仿如动了心脏绕道手术,积弱已久的PROTON,能受得住大手术煎熬吗?

宝腾很有可能在三年後转亏为盈,多元资源重工这家上市公司的业绩,或有望改善,它的股票价格自去年十一月就稳健上涨,星期五收市时,它挂在RM2.55,在美国股灾爆发前,它曾高涨至RM2.75。

多元资源重工的每股净有形资产是RM3.54,过去它在RM1.30-RM1.60之间交易时,明显是被低估。但是由於对国产车普腾的失望及没有信心,投资者不愿意把钱投在这只股票。

去年,国产车普腾只卖出七万辆车左右,占大马汽车市场的12.3%市场份额,远远落後於第二国产车PERODUA的35%,也远不如售价更高的本田(HONDA),本田占大马汽车市场的19%。

国产车普腾的负面形象深入民心,冰冻三尺非一日之寒,如今有了"中国因素",持有国产普腾(现称宝腾)的多元资源重工(DRBHICOM)当下RM2.55的价格,有没有被低估呢?《九点股票》编辑为白金会员收集宝腾PROTON的资料,希望能为会员朋友梳理出头绪,认真看清宝腾的未来,更是多元资源重工(DRBHICOM)的未来,敬请留意。

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