开卷─赚钱生意卖掉30%股权
泛亚物流大股东打什麽算盘?

大马物流业进入春秋战国时代,竞争激烈,利润削薄,大马股票交易所物流板块公司各出奇谋,要在战场中脱颖而出,多家公司采取"资源整合",拉来实力雄厚伙伴,引进创新技术和知识,希望能在锋火连天中成为赢家。

泛亚物流(TASCO 5140)早在数年前就引进日本伙伴,去年更和另一家上市公司义利(YEELEE)合作联营物流生意,最近将旗下冷冻物运输业务的30%股权卖给日本官联企业。

泛亚物流将利润较高的业务卖出大部份股权,是释稀自已的权益吗?引进这家日本官联企业会有什麽好处?

泛亚物流管理层对日本官联企业加股成为股东,有正面看法,到底会有什麽好处,让我们星期六以简易方式列出各种可能性,我们可以用第二层思考的角度看问题,看看这家小资本物流公司可以如何受惠,还是它可能面对不利的局面?

上市公司的每一个动作,大股东会以本身利益作为出发点,你若要成为持股的小股东,你的利益在那里呢?

《九点股票》用轻松角度为你解释这一宗"企业联婚"的真相,希望白金会员可以从中得到启发和灵感。

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