爱车报告： Moon Lee
著名拍卖行苏富比（Sotheby’s）将在8月拍卖一辆罕见、或你从来没见过的法拉利，目前估计拍卖价高达800至1000万美元。
天价的拍卖估价，震惊了大众，人们都很有兴趣知道，到底是哪一辆罕见的车款拥有如此高的身价？
这辆罕见的法拉利，是法拉利最后一款四缸车型，它在拍卖前拥有如此高估价的原因，除了华丽的外型之外，另一个原因就是它非常稀有，在当时仅生产了19辆。
如果要更严格的说法，当时生产的19辆中，其中两辆还被修改为更强大版本的“625”，因此技术上而言，它其实只有17辆。
这款稀有的法拉利，就是在1957年代生产的500 TRC Spider，它的设计是出自法拉利已故董事长宾尼法利纳之手笔，在当时的年代，法拉利汽车都是为赛道而不是公路建造。
法拉利500 TRC Spider的前身是500 TR，型号的命名来自“Testa Rossa”。 在意大利语中，Testa Rossa 是“红头”的意思，因此这车的引擎盖被漆成标志性的法拉利红，但当时它却是最原始的“Red Head”500 TR车款。
因为要符合国际汽联新赛例附录C规定，因此，在1957年，法拉利就对500 TR进行了更新，也改名为500 TRC Spider。也因为如此，500 TRC成为法拉利最后一款仅生产19辆的四缸车型。
改良后的TRC车身比TR低了3 英寸，采用传统的引擎，搭配四速变速箱和活动后轴，凭借更巩固的连杆和曲轴组建以及更轻的飞轮，131C型引擎由两个Weber 40 DCOA/3化油器供油，结合起来可产生190匹马力，最高时速153英里（大约246公里）。
或者你觉得它的马力和时速在现代来看并不是很厉害，但是不要忘记，这辆车只重680公斤。
从1957年开始，这辆经典赛车就出战了30场赛事，18次登上颁奖台，其中赢得包括1957年勒芒24小时耐力赛第七名、Mille Miglia耐力赛、赛百灵12小时大赛、纽博格林1000公里耐力赛中的组别冠军，在当时称雄赛场。
虽然苏富比并不是第一次预见法拉利TRC的销售，但是这样高的估价却可能打破苏富比拍卖的记录，结果如何，就让我们拭目以待吧。
