首相敦马哈迪医生今早在东京一项国际论坛演讲，并通过面子书直播，当他在问答环节透露，他有意打造新的国产车，国内人民马上沸腾起来，网上热烈讨论到底大马是否需要国产车。
从社交观察，大部份网民反对政府新国产车出现，赞成的网民则认为，新国产车一定要是电子车。
马哈迪在论坛上说，普腾（已改名为宝腾）已卖给中国公司吉利，因此不再是国产车。大马政府更希望打造另一个国产车，新国产车可以和邻国，如泰国，韩国或日本等国合作。
那改名为宝腾的PROTON怎麽办？马哈迪没有说明。
丹斯里赛莫达控制的多元重工（DRBHICOM 1619）目前持有PROTON的51%，中国吉利汽车则持有49.9%，目前PROTON首席执行员是吉利汽车派来的李春荣。
李春荣出任首席执行员後，就大刀阔斧展开改革，以扭转宝腾长年亏损的局面。
前朝政府批准PROTON股权卖给中国吉利之前，当时已退休的马哈迪医生大力反对。
PROTON是马哈迪一手创办的国家汽车工业，一九八二年时，马哈迪医生引进日本三菱汽车技术，开始了造车工业。
马哈迪医生今日被问及是否会检讨PROTON卖给中国吉利的事情时，直接表示PROTON已不是国产车，马上引起热论。
多元重工（DRBHICOM 1619）股价在今早微跌1仙，报RM1.97。
在前日，宝腾首席执行员李春荣透露，宝腾预定在今年九月至十月份，推出新款SUV，它是以吉利博越为设计蓝本。
这款SUV是PROTON打翻身战的重要车款。
然而随新政府上台，马哈迪医生强势再当首相，汽车业或再出现变化，宝腾将面对诸多考验。
