振兴集团（CHINHIN 5273）创办人兼董事拿督斯里周明德已不再是LTKM集团（LTKM 7085）的大股东。
根据周五（11月8日）向马交所提呈的文件显示，周明德近日减持LTKM股份，令持股比例降至5%以下。
文件指出，他於11月5日至6日期间，通过场外交易（off-market）出售265万股LTKM股票，持股比例由原本的5.33%降至4.98%，因此不再符合马交所规定的“大股东”（substantial shareholder）门槛。
登高控股（TANCO 2429）股价星期二突然急跌，导致大马交易所叫停即日卖空，该公司最大股东拿督斯里陈润川近期频繁买卖公司股票的行动，引起市场关注。
根据权威财经网站THE EDGE报导，陈润川几乎每日都有交易。
自登高控股於10月30日发布截至2025财政年（FY2025）的年报以来，陈润川持续透过公开市场调整其持股，在房地产与酒店业务为主的登高控股中，维持灵活的股权布局。
雇员公积金局（EPF）与宜购市场（ECOSHOP, 5337）创办人近期分别增持旗下重点公司的股份，显示对相关企业前景持续看好。
雇员公积金局在10月29日通过公开市场购入MR D.I.Y.集团（MRDIY, 5296） 300万股，使其持股比例从原先的10.3%提升至10.357%（共9亿8154万9000股）。以当日闭市价每股1令吉63仙计算，这笔增持市值约489万令吉。
云顶大马（GENM, 4715）的散户小股东，如今犹如坐在赌桌上，有两注可以下——
一是接受大股东云顶集团（GENTING, 3182）开出的每股RM2.35全购价；
二是不卖，继续持有，与林国泰家族「赌」未来。
10月13日，丹斯里林国泰抛出震撼弹——由云顶出价每股RM2.35全面收购云顶大马，意图将後者私有化。这项计划立刻在市场上引起热议。
对散户而言，RM2.35这个价钱难言满意。社交媒体两周以来讨论不断，批评声浪此起彼落。然而，云顶并未停下脚步，在公开市场稳步扫货，目前已持有超过50%的股份。
霹雳运通（PTRANS, 0186）股价上周三（10月22日）暴跌近50%後延继震荡，私募基金盛阳资本（CENSURIA）27日宣布入股，28日强力反弹18%，30日时又回吐部份涨势。
周四（30日）闭市时，霹雳运通报36.5仙，市值4亿3950万令吉，创办人兼事经理拿督斯里张广威仍在市场上卖出股票。
根据大马交易所资料，张广威於10月29日公开市场卖出260万股，直接持股减至6.075%，间接持股 4.673%。
盛阳资本（CENSURIA）主席拿督叶庆华於27日傍晚发文告，宣布入股霹雳运通。
日本速递业巨子YAMATO HOLDINGS於2016年斥巨资投资吉运速递（GDEX 0078）以来，首次宣布大手卖出2亿股股票，其中5000万股由创办人大股东张泽链接货。
其馀1亿5000万股买家尚未浮面，有待该公司进一步宣布。
YAMATO HOLDINGS於2016年斥资2亿1731万令吉，认购吉运速递私下配售的10%新股；这些年来它一直增持该公司股票。
继早前投资安裕轩集团（0056，主板产业股）后，私募机构Censuria主席拿督叶庆华近期再作重大布局，入股霹雳运通（0186，主板消费股），进一步深入公共交通与基建领域。
叶庆华通过文告指出，虽然霹雳运通股价近期受市场情绪影响波动，但公司稳健基本面正是Censuria决定入股的重要依据。
他表示，霹雳运通与州政府关系紧密，未来希望借此契机，参与并推动霹雳州的公共交通体系及相关基建提升项目。
公积金局（EPF）趁高套利，公开市场卖出99超市（99SMART 5326)的0.14%股权，持股低过5%大股东门槛。
根据向大马交易所报备，EPF于上周四（16日）脱售1161万股或0.14%股权，持股权降至4.89%。
交易价格没有披露，但根据该股当天的收盘价RM3.13，这批股份的价值为3633万令吉。
宣布耗资67亿令吉私有化计划後，云顶（GENTING，3182，主要板消费）动作频频，两个交易日内在公开市场大手买进共3,610万股云顶大马（GENM，4715，主要板消费）股份，进一步强化其持股。
根据最新报备文件，云顶在周二（10月14日）以每股2.31至2.33令吉的价位，分别收购900万股云顶大马股份；隔日再度出手，以每股2.33令吉扫入2,710万股，显示出明确的吸纳态势。
就在此前的周一，云顶宣布以每股2.35令吉的价格全面收购尚未持有的云顶大马股份，意味着这家母公司欲完全掌控旗下核心娱乐与酒店资产。
